English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda VFR 800: Športový turistický motocykl, generácie a čo overiť pri použitom
Honda VFR 800 — od roku 1998 vyrábaný športový turistický motocykl s V-štylovým štvorvalcovým motorom. Prehliadame generácie, systém VTEC a to, čo je dôležité overiť pri nákupe použitého.
VFR 800 krátko
VFR 800 — športový charakter, ale pohodlný motocykl, ktorý kombinuje rýchlosť, komfort a spoľahlivosť. Je známy svojím V4 motorom, ktorý znie inak než bežné radové štvorvalcové motory.
Vďaka univerzálnosti sa používa aj na každodenné jazdy, aj na dlhé cesty, preto sa v ponuke použitých motocyklov často objavujú exempláre s vysokým nájazdom.
Generácie — v čom sa líšia
Prvá generácia (1998–2001) mala vstrekovanie paliva, V4 motor a jednoplošný zadný brzdiaci systém. Druhá generácia (od roku 2002) dostala systém riadenia ventilov VTEC a rôzne vylepšenia, neskôr ABS a kombinované brzdy.
Najnovšia generácia (od roku 2014) má obnovený dizajn, kontrolu trakcie a modernú elektroniku. V ponuke použitých motocyklov sa najčastejšie hľadá verzia z rokov 2002–2013 pre dostatočné vybavenie a dostupnú cenu.
Motor a prevodovka
Motor — chladený kapalinou 782 cm³ V4 s výkonom približne 100–110 kW. Jeho zvláštnosť — rozvodové reťaze poháňané ozubenými kolesami, preto motor vydáva charakteristický zvuk.
Systém VTEC funguje pri stredných a vysokých otáčkach: po prepnutí ventilov motor získava ďalšiu silu a zároveň sa mení zvuk. Prevodovka — šesťstupňová, sila sa prenáša reťazou.
Čo overiť pri nákupe použitého VFR 800
Najprv skontrolujte elektrický systém – väčšina VFR má problémy s generátorom striedavej prúdu a regulátorom napätia. Akumulátor musí držať nabitie a napätie pri jazde musí byť stabilné.
Otestujte VTEC: prepnutie musí prebiehať hladko, bez vedľajších zvukov a chrapotenia motora. Skontrolujte chladiace systémy, úniky, brzdy a ABS, či nie sú problémy s dlhodobo používaným motocyklom.
Skontrolujte zadný reťazový prevod, reťaz, spojky a karosériu na poškodenia. Sedlo skontrolujte podľa histórie servisu – VFR často jazdia veľmi často.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame to, čo je v Európe najčastejšie.
VFR800Fi
1998–2001Prvá generácia VFR 800.
- Vstrekovanie paliva, V4 motor
- Jednosmerné zadné prevodovky
- Často bez ABS
VFR800 VTEC
2002–2013Najobľúbenejšia generácia na trhu s použitými vozidlami.
- Riadenie ventilov VTEC
- Často s ABS
- Pohodlné sedadlo a batožinový priestor
VFR800F
od roku 2014Aktualizovaná moderná verzia.
- Kontrola trakcie, novšia elektronika
- Často ABS
- Novšia výbava a svetlá
Porovnanie verzií
| VFR800Fi | VFR800 VTEC | VFR800F | |
|---|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Skúseným, milovníkom V4 | Na každý deň a cesty | Modernému športovému turistovi |
| VTEC | Nie | Áno | Áno |
| ABS | Zriedka | Často | Najčastejšie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou VTEC generácia, v ktorej je najviac ponuky a dobrý pomer ceny a výbavy. Novšia generácia je vhodná pre tých, ktorým je dôležitá elektronika.
Výhody
- Jedinečný zvuk a charakter motora V4
- Univerzálny: vhodný na každodenné jazdy aj na cesty
- Dobrá kvalita výroby
- Pohodlné sedadlo a ochrana pred vetrom
Nevýhody
- Problémy s elektrickými systémami (generátor, regulátor)
- Zvuk VTEC a riešenia sa nepáčia všetkým
- Drahší servis ako u bežných štvorvalcových motorov
Časté otázky
Aké sú známe elektrické problémy VFR 800?
Často sa vyskytujú problémy s generátorom striedaveho prúdu a regulátorom napätia. Skontrolujte napätie a opýtajte sa, či boli tieto diely vymenené.
Je VFR 800 vhodný pre cestovanie?
Áno, považuje sa za vynikajúceho športového cestovateľa: pohodlný, s dobrým ochranou pred vetrom a možnosťou pridať batožinové boxy.
Čo je rozdiel medzi VFR 800 s VTEC a bez VTEC?
Motor s VTEC má viac výkonu pri vyšších otáčkach a zmení zvuk; v predchádzajúcej verzii VTEC nie je.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
