Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Honda VFR 800

Moottoripyörät · Valmistus 1998–

Honda VFR 800: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Honda VFR 800 myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Site AI Audit — free website audit
Honda VFR 800
Kuva: Raoufhakam, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda VFR 800: V4-sportturisti, sukuppeleita ja generaatioita ja käytettyä

Honda VFR 800 — vuodesta 1998 lähtien valmistettu urheilullinen matkailumopo V4-moottorilla. Katsomme sukupolvia, VTEC-järjestelmää ja sitä, mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä.

VFR 800 lyhyesti

VFR 800 — urheilullinen mutta mukava mopo, joka yhdistää nopeuden, mukavuuden ja luotettavuuden. Se tunnetaan V4-moottoristaan, joka ääntyy eri tavalla kuin tavalliset nelisylinteriset rivimoottorit.

Sen monipuolisuuden ansiosta sitä käytetään sekä arjessa että pitkillä matkoilla, joten käytetyn markkinalla löytyy usein korkeita kilometrimääriä.

Sukupolvet — miten ne eroavat

Ensimmäinen sukupolvi (1998–2001) sai polttoaineen ruiskutuksen, V4-moottori ja yksipuolisen takapyörän. Toinen sukupolvi (vuodesta 2002) sai VTEC-venttiilijärjestelmän ja erilaisia parannuksia, myöhemmin ABS:n ja yhdistetyt jarruja.

Uusin sukupolvi (vuodesta 2014) on uudistettu ulkonäkö, vetokontrolli ja nykyaikainen elektroniikka. Käytetyn markkinalla etsitään usein 2002–2013 mallia riittävän varustelun ja kohtuullisen hinnan takia.

Moottori ja vaihteisto

Moottori — nestejäähdytteinen 782 cm³ V4, jonka teho on noin 100–110 hv. Sen ominaisuus on jakovälitykset, jotka toimivat krummeliakselilla, joten moottori tuottaa ominaista ääntä.

VTEC-järjestelmä toimii keskitasoilla ja korkeilla kierroksilla: venttiilit vaihtuvat, moottori saa lisätehoa, ja ääni muuttuu. Vaihteisto — kuusiportainen, teho välitetään ketjulla.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä VFR 800

Ensimmäiseksi tarkista sähköjärjestelmä — monilla VFR-malleilla on ongelmia vaihtovirta-generaattorilla ja jännitesäätimellä. Akku pitää pitää latautuneena, ja jännite pitää olla vakaa ajon aikana.

Testaa VTEC: vaihtuminen pitää tapahtua sujuvasti, ilman sivuhälyjä ja moottorin nykimistä. Tarkista jäähdytysjärjestelmä, letkut, jarrujärjestelmä ja ABS sekä onko pitkään varastoidulla moottoripyörällä ongelmia.

Tarkista takapyörän ketju, ketjunpäät ja runko mahdollisista vaurioista. Tarkista istuin servishistorian mukaan — VFR-mallit kulkevat usein paljon.

MAINOS Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme, mitä tavallisesti tavataan Euroopassa.

VFR800Fi

1998–2001

Ensimmäinen VFR 800 -sarja.

  • Polttoaineen ruiskutus, V4-moottori
  • Yksipuolinen takapyörän ketju
  • Useimmiten ilman ABS:ää

VFR800 VTEC

2002–2013

Suosituin sarja käytettyjen markkinoilla.

  • VTEC-venttiilien ohjaus
  • Usein ABS:llä varustettu
  • Mukava istuin ja tavaratila

VFR800F

vuodesta 2014

Päivitetty nykyaikainen versio.

  • Vetoa ohjaus, uudempi elektroniikka
  • Useimmiten ABS
  • Uudempi sisustus ja ajovalot

Versioiden vertailu

VFR800FiVFR800 VTECVFR800F
Kenelle sopiiKokeneille, V4-moottoreita rakastavilleArkipäivään ja matkoihinNykyajan urheilumatkailijalle
VTECEiKylläKyllä
ABSHarvoinUseinUseimmiten
Kustannukset käytetyn markkinoilla (suhteellisesti)€€€€€€

Monille ostajille paras valinta on VTEC-sarja, jossa on eniten tarjontaa ja hyvä hinta-laatusuhde. Uudempi sarja sopii niille, joille elektroniikka on tärkeää.

Plussat

  • V4-moottorin ainutlaatuinen ääni ja luonne
  • Monipuolinen: sopii sekä arkeen että matkoille
  • Hyvä valmistuslaatu
  • Mukava istuin ja tuulensuojaus

Miinukset

  • Sähköjärjestelmän ongelmat (generaattori, säätölaite)
  • VTEC-ääni ja ratkaisut eivät ole kaikkien makuun
  • Kalliimpi huolto kuin tavallisten nelisylinteristen

Usein kysytyt kysymykset

Mitä VFR 800:n sähköongelmia tunnetaan?

Usein on ongelmia alhaispäähän kytkimen ja jännitesäätimen kanssa. Tarkista kuormitus ja kysy, onko näitä vaihdettu.

Onko VFR 800 sopiva matkoille?

Kyllä, sitä pidetään erinomaisena urheilumatkailijana: mukava, hyvä tuulensuojaus ja mahdollisuus lisätä matkatavaratilaa.

Miten VFR 800 VTEC ja VTEC-tön versiot eroavat toisistaan?

VTEC-moottorilla on enemmän tehoa korkeilla kierroksilla ja se muuttaa ääntä; aikaisemmassa versiossa VTEC:tä ei ole.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Honda VFR 800-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Honda

Honda →
MAINOS Talkmio — AI live chat for your website 24/7