English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 340R: beperkte serie, motor en wat je moet weten voordat je koopt
De Lotus 340R is een auto van beperkte serie, geproduceerd in 2000 in de fabriek van Hethel op basis van de Lotus Elise. Er zijn in totaal 340 exemplaren gemaakt, en die zijn allemaal verkocht voordat ze geproduceerd waren. We kijken naar de techniek en wat je moet weten als je van plan bent om zo'n zeldzame auto aan te schaffen.
340R kortom
De Lotus 340R werd voor het eerst gepresenteerd als concept in 1998 op de Britse Internationale Autoshow, en werd later een speciale versie van de Lotus Elise. Hij heeft een speciaal ontworpen carrosserie zonder dak en zonder deuren, en de meeste auto's waren in een combinatie van zilver en zwart, hoewel er enkele ook in andere fabrieksverf kleuren zijn gespoten.
Voor deze auto zijn speciale Yokohama A038R banden ontwikkeld met een uniek profiel en een zachte mix. Later zijn de A048 banden, die op basis van deze zijn ontwikkeld, gebruikt in de Elise S2 111R en Exige S2 240 modellen.
De enige versie en varianten
Er zijn geen verschillende generaties — dit is één model, geproduceerd in 2000 in een oplage van 340 exemplaren. Door de kleine oplage is de geschiedenis en toestand van elke auto bijzonder belangrijk.
Het belangrijkste verschil tussen de exemplaren is de variant met standaard of met Lotus-opties en de kleur. Daarom is het belangrijk om de geschiedenis van de auto en de opties te controleren bij het kiezen.
Motor en versnellingsbak
Lotus 340R met de 1,8 l viercilinder Rover K-seriemotor, ook wel VHPD (Very High Power Derivative) genoemd. Deze levert standaard 177 pk (bhp) bij 7800 tpm en 172 Nm, en met de optionele Lotus-accessoires 187 pk en 189 Nm.
Volgens de fabrikant versnelt de auto van 0 naar 60 mijl/u (ongeveer 97 km/u) in 4,4 seconden, en bereikt een topsnelheid van 133 mijl/u (ongeveer 214 km/u). Omdat de auto erg licht is, biedt deze kracht een sportief rijgevoel.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte 340R
Het belangrijkste is de geschiedenis van de auto. Vraag alle onderhoudsdocumenten op, controleer of het chassis niet is gerepareerd na een ongeluk of op een racecircuit, en of de chassisdelen origineel zijn.
Controleer de ophanging, remmen, koelsysteem (de cilinderkop van de Rover K-seriemotor is een bekende zwakke plek, dus het koelsysteem goed onderhouden is belangrijk) en banden. Zorg ervoor dat je specifieke chassisonderdelen kunt aanschaffen.
Uitvoeringen
Deze model had slechts één uitvoering, dus beschrijven we die samen met de vermogensvarianten.
340R
2000De beperkte serie Elise-versie zonder dak en deuren.
- 1,8 l VHPD-motor, 177 pk (met Lotus-accessoires 187 pk)
- Chassis zonder dak en deuren
- Speciale Yokohama A038R banden
Vergelijking van de vermogensvarianten van de 340R
| Standartinė | Su Lotus priedais | |
|---|---|---|
| Voor wie | Voor verzamelaars en circuitliefhebbers | Voor wie meer vermogen wil |
| Vermogen | 177 pk bij 7800 tpm | 187 pk bij 7500 tpm |
| Koppel | 172 Nm | 189 Nm |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
De Lotus 340R is een collectie- en entoestastiekersdroom. Het belangrijkste is de geschiedenis van de auto, want vanwege de kleine oplage is elk exemplaar zeldzaam.
Pluspunten
- Uitermate licht en sportief
- Een uniek, zeldzaam model (slechts 340 stuks)
- Krachtige VHPD-motor
- Speciaal ontworpen banden en carrosserie
Minpunten
- Carrosserie zonder dak en deuren — weinig praktisch voor dagelijks gebruik
- Zeer zeldzaam, duur en moeilijk te vinden
- De motor van de Rover K-serie vereist zorgvuldige koelwaterverzorging
Veelgestelde vragen
Hoeveel exemplaren van de 340R zijn er gemaakt?
Er zijn in totaal 340 exemplaren gemaakt, en die zijn allemaal al verkocht voordat ze werden geproduceerd.
Welke motor heeft de Lotus 340R?
Een 1,8 liter viercilinder Rover K-serie VHPD motor, die 177 pk levert of 187 pk met optionele Lotus-accessoires.
Is de 340R geschikt voor dagelijks gebruik?
Niet echt. Hij heeft geen dak en geen deuren, dus hij is het meest geschikt voor weekendritjes, een ritje op de baan en voor verzamelaars.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
