English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Trucks D: distributie vrachtwagen, motoren en uitvoeringen
Renault Trucks D — een middenzware distributie vrachtwagen voor stedelijke en regionale vervoersopdrachten, geproduceerd sinds 2013. We bekijken de cabines, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands D.
D kortom
Renault Trucks D is een serie middenzware vrachtwagens, geïntroduceerd in 2013 en bedoeld voor stedelijk en regionaal vervoer: goederendistributie, koelwagens, gemeentelijke diensten en leveringen. Deze serie verving de eerdere Midlum-serie.
D wordt geproduceerd als chassis met cabine, waarop een bestelwagen, koelwagen, laadplatform, zelfkraan of een andere carrosserie kan worden gemonteerd. Daarom is het belangrijk om de staat van de carrosserie te beoordelen bij gebruikte voertuigen.
Uitvoeringen en cabines
D is beschikbaar met een smal (ongeveer 2,1 m) en een breed (D Wide) cabine. De smalere cabine is handig in de stad en smalle straten, terwijl de bredere cabine meer binnenruimte en comfort biedt voor langere ritten.
Het toegestane gewicht varieert van ongeveer 7,5 tot 16 ton, waardoor de serie zowel lichtere als zwaardere distributie vrachtwagens omvat. Er zijn ook elektrische versies (E-Tech D) beschikbaar voor stedelijke leveringen.
Motoren en versnellingsbakken
De meest voorkomende motoren zijn Renault diesels (ongeveer 5 en 8 liter cilinderinhoud) met verschillende vermogens. Het nummer in de naam, bijvoorbeeld D 240, geeft de benaderde paardenkracht aan, terwijl het andere deel het toegestane gewicht of de uitvoering aangeeft.
Versnellingsbakken — mechanisch, automatische Optidriver of automatische Allison, afhankelijk van de versie. Voor stadsbezorgingen kiezen we vaak voor een automatische of automatische bak, omdat deze handiger is bij veel stoppen.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte D
Eerst beoordeel de staat van de carrosserie: corrosie van de bestelwagen, koelwagen of laadplatform, deuren, werking van het platform. Bij koelwagens controleer de werktijd en werking van de koelaggregaat.
Controleer de ophanging, remmen, koppeling en versnellingsbak. Distributie vrachtwagens rijden vaak in de stad, dus de koppeling en remmen slijten sneller.
In voertuigen met een Euro 6-motor controleer je het AdBlue-systeem en de fijnstoffilter. Controleer de kilometerstand op basis van de serviceboekingen en raadpleeg de documenten voor de toegestane massa en rijbewijs categorie.
Uitvoeringen en versies
Uitvoeringen en versies verschillen per markt en jaar; hieronder staan de meest voorkomende versies.
Furgonas
Alle versiesGesloten carrosserie voor goederentransport.
- Vaak — achterste laadplatform
- Gesloten laadruimte
- Geschikt voor stadsbezorgingen
Šaldytuvas
Alle versiesGeïsoleerde carrosserie met koelaggregaat.
- Koelaggregaat
- Geïsoleerde carrosserie
- Controleer de aggregaaturen
Borto platforma
Alle versiesUniversele keuze voor laadruimte
- Afneembare zijpanelen
- Vaak — een tent
- Vaak — een hefplatform
Savivartis
Alle versiesVoor bouw en gemeentelijke diensten
- Hydraulische laadklep
- Sterkere chassis
- Controleer de hydrauliek
Elektrinė versija (E-Tech D)
De nieuwste versiesVoor stadsbezorging zonder uitstoot
- Batterij in plaats van een dieselmotor
- Stil rijden
- Nog zeldzaam op de markt voor gebruikte auto's
Vergelijking van versies
| Furgonas | Šaldytuvas | Borto platforma | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor de distributie van goederen | Voor voedselbezorging | Voor bouw en algemene taken |
| Cabine | D of D Wide | D of D Wide | D of D Wide |
| Wat specifiek controleren | Het carrosserie en chassis | De airco-installatie | De carrosserie en de staat van het carrosserie |
| Het gebruik | Gemiddeld of hoog | Hoog | Gemiddeld |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ |
Veel koppers kiezen voor een goed onderhouden D bestelwagen of pick-up met een Euro 6 motor. Kies de koelversie alleen als je de aggregaat-uren en onderhoudshistorie kent.
Pluspunten
- Breed scala aan carrosserie- en cabineopties
- Manoeuvreerbaar en comfortabel in de stad
- Meestal economische motoren
- Onderdelen en service beschikbaar
Minpunten
- Speciale carrosserieën kunnen sterk versleten zijn
- Reparatie van Euro 6 systemen kan duur zijn
- Aanbod van gebruikte voertuigen varieert sterk per carrosserie
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een D en een D Wide?
De D Wide heeft een bredere cabine, wat meer ruimte en comfort biedt, terwijl de smaller D cabine handiger is in smalle straatjes.
Welk rijbewijs heb je nodig?
Dat hangt af van het toegelaten gewicht: tot 3,5 ton is categorie B voldoende, voor zwaardere voertuigen heb je C1 (tot 7,5 ton) of C nodig. Controleer het exacte gewicht in de documenten.
Is de D geschikt voor interstedelijke vervoer?
Ja, de D wordt vaak gebruikt voor regionale routes. Voor langere ritten is het de moeite waard om een bredere cabine en een comfortabele versnellingsbak te kiezen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
