Rolls-Royce 30 hp

30 hp kortom

De Rolls-Royce 30 hp was een van de vier eerste Rolls-Royce-modellen die verschenen na het akkoord van Charles Rolls en Henry Royce op 23 december 1904. Hij werd geproduceerd door Royce's bedrijf in Manchester van 1905–1906, en verkocht door Rolls' handelsbedrijf — de prijs was 890 pond sterling.

Claude Johnson vond het belangrijk dat er een zescilindermodel in het aanbod zat, want andere luxe automerken boden dit al aan, met name Napier. Toen het bedrijf overschakelde naar een eenmodelpolitiek en de 40/50 (Silver Ghost) introduceerde, werd de productie van de 30 hp gestopt.

Wat het onderscheidde

De meeste andere Rolls-Royce-modellen van die tijd werden gebouwd uit dezelfde twee-cilinderblokken. De 30 hp-motor bestond uit drie afzonderlijke gegoten twee-cilinderblokken met éénstukkoppen, die ook gebruikt werden in de 10 hp en 20 hp-modellen.

Volgens de fabrikant waren er twee chassislengtes — korter (2845 mm) en langer (2997 mm), en de voertuigen werden alleen als chassis verkocht. De klant bestelde zelf de carrosserie, dus er werden zowel gesloten als open auto's gemaakt. Drie auto's werden geëxporteerd naar de VS, één naar Canada en één naar Duitsland.

De motor en de techniek

Motor — watergekoeld, zescilinder, een werkkapaciteit van ongeveer 6000 cm³ (102 mm boring, 127 mm slag), bovenliggende inlaat- en zijdelingse uitlaatkleppen. Vermogen — ongeveer 30 pk bij ongeveer 1000 tpm.

De krukas had zeven lagers om trillingen te verminderen — dat was destijds een groot probleem bij zescilindermotoren. In sommige vroege auto's brak de krukas, dus werd de voorste krukaslagers vervangen door een trillingdemper, die het probleem oploste.

Versnellingsbak — 4 versnellingen, derde versnelling rechtstreeks, en vierde versnelling sneller dan de motoromwentelingen (overdrive). Maximumsnelheid — ongeveer 89 km/u.

Kan je een Rolls-Royce 30 hp kopen

Het is bekend dat er slechts één exemplaar van dit model overgebleven is — met een kortere wielbasis, chassisnummer 26355. Het kopen van een dergelijke auto is dus praktisch onmogelijk.

Als je een aanbod krijgt voor een „30 hp“ of een vergelijkbare vroege „Rolls-Royce“, is een onafhankelijke keuring en oorsprongsdocumenten noodzakelijk voordat je een beslissing neemt.

Als je geïnteresseerd bent in de geschiedenis van de vroege „Rolls-Royce“, bezoek dan automusea en praat met clubleden van het merk.

Uitvoeringen

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van de eerste Rolls-Royce modellen

30 pk is een historische rariteit, en geen auto die te koop is. Het is praktisch om te weten dat je zo'n auto uit de eerste periode van Rolls-Royce alleen in een museum kunt zien.

Veelgestelde vragen