Rolls-Royce 30 hp

30 hp īsi

Rolls-Royce 30 hp bija viens no četriem pirmajiem „Rolls-Royce“ modeļiem, kas parādījās pēc 1904. gada 23. decembra līguma starp Čarlzu Rollsu un Henriju Roisu. To 1905–1906 g. ražoja Roisa uzņēmums Mančestrē, bet pārdeva Rollsa tirgotājs — cena bija 890 sterliņu mārciņas.

Klaudam Džonsonam bija svarīgi, lai piedāvājumā būtu arī sešscilindru modeļa, jo tādu jau piedāvāja citi prestižas automobiļu markas, īpaši „Napier“. Kad uzņēmums pārgāja pie vienas modeļa politikas un ievietoja 40/50 („Silver Ghost“), 30 hp ražošana tika apturēta.

Kā atšķiras

Daudzi citi šī laika „Rolls-Royce“ modeļi tika ražoti no tā paša divcilindru bloka. 30 hp dzinējs sastāvēja no trim atsevišķi izlietiem divcilindru blokiem ar viengabala galvām, kas bija kopīgi arī 10 hp un 20 hp modeļiem.

Pēc ražotāja, bija divi šasijas garumi — īsāks (2845 mm) un garāks (2997 mm), un transportlīdzekļi tika pārdeoti tikai kā šasija. Klientu pasūtīja kūrmu, tāpēc tika ražoti gan aizvērti, gan atvērti automobiļi. Trīs automobiļi tika eksportēti uz ASV, viens uz Kanādu un viens uz Vāciju.

Dzinējs un tehnika

Dzinējs — ūdens dzesējs, sešcilindru, darba tilpums — apmēram 6000 cm³ (102 mm diametrs, 127 mm stūris), augšējie ieplūdes un sānušie izplūdes vārstus. Jēga — apmēram 30 AG, pie 1000 aps./min.

Kriķa velens bija ar septiņiem lūgumiem, lai samazinātu vibracijas — tolaik tas bija lielākā sešcilindru dzinēju problēma. Dažos agrīnos automobiļos velens lauzās, tādēļ priekšējais smagratis tika nomainīts, ieviešot vibraciju dēmēju, kas problēmu risināja.

Pārvadījumu kārba — 4 ātrumi, trešais ātrums tiešs, bet ceturtais — ātrāks nekā dzinēja apgriezieni (overdrive). Maksimālā ātrums — apmēram 89 km/h.

Vai ir iespējams iegādāties Rolls-Royce 30 hp

Zināms, ka ir saglabājies tikai viens šī modela automobils — īsāks riteņu pamats, šasijas numurs 26355. Tāpēc iegādāties šādu automobili praktiski neiespējams.

Ja jums piedāvā „30 hp“ vai kādu citu agrīno „Rolls-Royce“, pirms jebkādiem lēmumiem nepieciešama neatkarīga ekspertīze un izcelsmes dokumenti.

Interesējoties par agrīno „Rolls-Royce“ vēsturi, vērtīgi apmeklēt automobiļu muzejus un sarunāties ar markas klubiem.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamos variantus.

Pirmo „Rolls-Royce“ modeļu salīdzinājums

30 j.s. ir vēsturiska retumā, nevis neizpārdots automobiļis. Praktiski zināms, ka šādu pirmās „Rolls-Royce“ laikmeta automobiļu var redzēt tikai muzejā.

Biežāk uzdotie jautājumi