Triumph Tiger 1200: generationer, versioner och vad man bör kolla när man köper begagnat
Triumph Tiger 1200 är en storvolymig äventyrsmotorcykel med en trecylindrig motor och kardanväxellåda som sedan 2012 konkurrerar med BMW GS och andra långfärdsmotorcyklar. Vi tittar på generationer, versioner och vad man bör kolla när man köper begagnat.
Tiger 1200 kortfattat
Tiger 1200 är avsedd för de resor där man behöver kraft, komfort och pålitlighet: långa dagar på vägen med bagage, passagerare och inte alltid perfekta vägar. Dess unika drag är den trecylindriga motorn som fungerar jämnt och kardanväxellådan som inte kräver kedjeunderhåll.
I familjen finns det två huvudriktningar: långfärdsversioner (XR, senare GT) och mer terränganpassade (XC, senare Rally). Innan man väljer är det viktigt att veta vad motorcykeln främst ska användas till.
Generationer – vad skiljer dem åt
Första generationen introducerades 2012 som Tiger Explorer med en 1215 cm³ trecylindrig motor och en effekt som överstiger 130 hk. Senare kom uppdaterade XR- och XC-versioner, och från 2018 bytte modellen namn till Tiger 1200 och fick en lättare och mer teknologisk design.
En helt ny generation introducerades 2022 med en 1160 cm³ trecylindrig motor (cirka 150 hk), en lättare konstruktion och nya namn: GT, GT Pro, GT Explorer, Rally Pro och Rally Explorer. Detta är den mest avancerade generationen, men den är också dyrare på begagnatmarknaden.
Motorer och växellåda
Motorer från tidigare generationer — 1215 cm³ trecylindrig, cirka 135–141 hk beroende på år. Motorn från den nya generationen på 1160 cm³ har cirka 150 hk och den så kallade "T-Plane" fördelning av vridmomentet, vilket ger en unik ljudbild och känsla.
Växellåda — sexväxlad manuell med snabba växlingar som extrautrustning eller standard i högre versioner, drivning — kardanaxel. I högre versioner finns ofta elektronisk fjäderupphängning, kruzkontroll och flera körlägen.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Tiger 1200
Särskilt viktig elektronik: kontrollera att alla lägen, kruzkontroll, uppvärmda handtag och sätesvärmare, färgskärm och telefonkoppling fungerar. Högre utrustningsnivåer på Tiger har ofta elektroniskt styrd fjäderupphängning — den ska fungera utan fel.
Kontrollera skyddslistar, bagageutrymmeslås och ratthandtag för skador eller tecken på fall. Kontrollera kardanaxeln (inga läckor), däckslitage och bromsar. Fråga efter VIN-nummer om det har funnits återkallskampanjer och om de har utförts.
Utrustningsnivåer
Versionsnamnen skiljer sig åt beroende på år och marknad. Vi presenterar de allmänna generationerna och versionerna.
Tiger Explorer / XR / XC
2012–2017Tidigare generationens Tiger 1200-versioner.
- 1215 cm³ trecylindrig motor
- XR — mer för resor, XC — mer för terräng
- Ofta — kardanaxel och ABS
Tiger 1200 XRt / XCa
2018–2021Uppdaterad generation med högre utrustning.
- Lättare konstruktion och ny motor
- Elektrisk bil (beroende på version)
- Fler hjälpsystem
Tiger 1200 GT / GT Pro
från 2022Nya generationsresorversionen.
- 1160 cm³ motor
- Ofta — anpassningsbar bil
- Modern skärm och anslutning
Tiger 1200 Rally Pro
från 2022Mer anpassad version för stadskörning.
- Ofta — längre körsträcka
- Kraftiga ratkronor
- Bättre säkerhet för stadskörning
Jämförelse av versioner
| Explorer / XR / XC | XRt / XCa | GT Pro | Rally Pro | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För den budgetmedvetna köparen | Mer modern teknik | För långa resor på asfalt | För resor på grusvägar |
| Motor | 1215 cm³ | 1215 cm³ | 1160 cm³ | 1160 cm³ |
| Växellåda | Kardandriv | Kardandriv | Kardandriv | Kardandriv |
| Prisnivå på begagnadmarknaden | €€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Tidigare generationers Tiger erbjuder mycket motorcykel för pengarna, om den är välskött. De senaste modellerna från 2022 och framåt har den mest moderna tekniken, och GT Pro passar ofta bäst på asfalt, medan Rally Pro är idealisk för grusvägar.
Fördelar
- En kraftfull och jämnt arbetsande trecylindrig motor
- Kardandriv — ingen kedjekontroll
- Mycket utrustning för komfort
- Bred val av generationsval
Nackdelar
- Stor vikt och mått
- Mer komplicerad elektronik som kan bli dyr att reparera
- Höga underhålls- och reservdelskostnader
Vanliga frågor
Är Tiger 1200 lämplig för terräng?
Rally-versionerna är anpassade för terrängkörning, men på grund av vikt och storlek är det inte en lätt enduro. XR och GT-versionerna är främst avsedda för asfalt.
Vad skiljer Tiger 1200 och Tiger Explorer åt?
Tiger Explorer var namnet på första generationen (2012–2017). Därefter bytte modellen namn till Tiger 1200 och uppdaterades betydligt.
Är Tiger 1200 pålitlig?
En välskött Tiger 1200 anses vara en pålitlig motorcykel. Det viktigaste är servicehistoriken och elektronikens skick.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























