English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Up!: motoren, uitvoeringen en wat je moet weten bij het kopen
Volkswagen Up! — de kleinste stadsauto van het concern, geproduceerd van 2011–2023 en met tweelingen Seat Mii en Škoda Citigo. We bekijken de motoren, versnellingsbakken, uitvoeringen en wat je moet controleren voordat je een tweedehands Up! koopt.
Up! kort en bondig
De Up! is ontworpen als een compacte stadsauto met 3 of 5 deuren. De lengte is ongeveer 3,6 m, dus parkeren op een smalle plek is eenvoudig en er passen toch vier personen in de cabine. De belangrijkste concurrent was de Toyota Aygo en haar zussenmodellen.
De auto is geproduceerd in één generatie, maar gedurende de productieperiode is hij vernieuwd en naast de benzineversies verscheen er een elektrische e-up! en een CNG-versie. Door het lage gewicht en de eenvoudige techniek wordt de Up! gewaardeerd om zijn lage onderhoudskosten.
Welke versie kiezen
De meeste in Litouwen verkochte Up!-modellen hebben een 1.0-liter benzinemotor met 60 of 75 pk. Dit is de eenvoudigste en goedkoopste optie voor de stad, maar je zou er niet mee racen — de acceleratie is matig en op de snelweg werkt de motor intensief.
Na de update van 2016 verscheen de 1.0 TSI met turbo (ongeveer 90 pk), en de sportieve Up! GTI heeft ongeveer 115 pk. Deze varianten zijn veel levendiger, maar er zijn er minder op de tweedehandsmarkt en ze zijn duurder.
De elektrische e-up! is geschikt voor korte dagelijkse ritten: de batterijen van de vroegere modellen zijn kleiner, maar later (rond 2020) werd een grotere batterij aangeboden, waardoor de rijafstand toeneemt.
Motoren en versnellingsbakken
De belangrijkste motoren zijn de 1.0 MPI (60 en 75 pk), 1.0 TSI (ongeveer 90 pk), in de GTI-versie ongeveer 115 pk, evenals de 1.0 CNG Eco Up!-versie (ongeveer 68 pk) en de elektrische e-up!
De meeste auto's hebben een handgeschakelde 5-bak — die is het eenvoudigst en meest betrouwbaar. Een deel van de Up! heeft een automatische ASG-bak, die bij het trappen werkt en minder gewild is. Als je zo'n auto koopt, test hem dan zeker op de weg.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Up!
De automatische ASG-bak moet zonder harde schokken schakelen; te veel trappen of foutmeldingen kunnen duiden op een dure reparatie. Controleer de handgeschakelde bak op geluid en slijtage van de schakelstangen.
Zorg ervoor dat de motor rustig werkt als hij koud is, dat er geen olielekkages zijn en dat het onderhoud op tijd is uitgevoerd. De plastic in de cabine is hard — controleer of er geen krassen zijn, en bij de CNG-versie vraag alleen naar exemplaren met geldige tankdocumenten.
Bij de elektrische e-up! vraag dan om een batterijstatusrapport en controleer welk type laadstation erbij wordt geleverd.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
take up!
alle jarenDe basisuitvoering is eenvoudig en de goedkoopste.
- Vaak — stalen velgen
- Eenvoudige cabine zonder groot scherm
- Vaak — zonder airconditioning
move up!
alle jarenDe populairste keuze — een goede balans tussen prijs en comfort.
- Vaak — airconditioning en centrale vergrendeling
- Meer interieurdetails
- Vaak — telefoonhouder (navigatie + meer)
high up!
alle jarenHogere uitvoering met meer comfort.
- Vaak — lichte metalen velgen
- Vaak — mistlampen en verwarmde stoelen
- Vaak — klimaatcontrole
cross up!
alle jarenHogere, „allroad“ uitstraling met beschermende details.
- Specifieke buffers en wielkasten afwerking
- Vaak — externe decoratieve elementen
- Andere interieurstijl
up! GTI
na 2018Sportieve versie met krachtiger motor.
- 1.0 TSI, ongeveer 115 pk
- Sportieve ophanging
- Specifieke GTI afwerking en stoelen
Vergelijking van uitvoeringen
| take up! | move up! | high up! | up! GTI | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Budgetvriendelijke stadswagen | Voor dagelijks gebruik | Comfort in de stad | Voor een aangenaam rijgevoel |
| Velgen (meest voorkomend) | 14–15 inch | 14–15 inch | 15–16 inch | 16–17 inch |
| Interieur | Basis | Basis met extra uitrusting | Meer comfort | GTI-uitvoering, sportieve stoelen |
| Motor | 1.0 MPI, 60 pk | 1.0 MPI, 60–75 pk | 1.0 MPI of TSI | 1.0 TSI, ongeveer 115 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de beste keuze een move up! of high up! met een 1.0 motor en een handgeschakelde versnellingsbak. De GTI is alleen de moeite waard als je op zoek bent naar een sportief, maar toch compact en praktisch voertuig.
Pluspunten
- Zeer compact — makkelijk om te parkeren
- Lage onderhoudskosten
- Breed scala aan motoropties, inclusief een elektrische
- Eenvoudige, goed bekende technologie
Minpunten
- Motor met weinig vermogen, minder geschikt voor lange ritten
- De automatische ASG-versnellingsbak kan een nadeel zijn
- Stevige interieur plasticen
Veelgestelde vragen
Is de Up! geschikt voor reizen buiten de stad?
Hij kan op de snelweg rijden, maar met een 60–75 pk motor is de snelheid beperkt en is er meer lawaai. Voor langere reizen is de TSI versie beter.
Wat is het verschil tussen de Up!, Seat Mii en Škoda Citigo?
Het zijn dezelfde auto's met verschillende uiterlijk, interieur en uitrustingsniveaus. De onderdelen zijn grotendeels onderling uitwisselbaar.
Is het de moeite waard om een elektrische e-up! te kopen?
Als je korte afstanden rijdt en dagelijks oplaadt, is de e-up! uitstekend geschikt. Controleer bij aankoop de batterijstatus en de werkelijke rijafstand.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
