För företag: paket, API och import →

Volkswagen Up!

Bilar · Tillverkning 2011–2023

Volkswagen Up!: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Volkswagen Up! till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS PostRSS — automatic posting to social networks
Volkswagen Up!
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen

Volkswagen Up!: motorer, utrustningar och vad man bör veta vid köp

Volkswagen Up! — koncernens minsta stadsbil, tillverkad 2011–2023 och med syskonmodellerna Seat Mii och Škoda Citigo. Vi tittar på motorer, växellådor, utrustningar och vad som är värt att kolla innan du köper en begagnad Up!

Up! kort och gott

Up! är konstruerad som en kompakt stadsbil med 3 eller 5 dörrar. Den är cirka 3,6 meter lång, vilket gör den lätt att parkera på trånga platser, samtidigt som det finns plats för fyra personer i kabinen. Huvudkonkurrenten var Toyota Aygo och dess syskonmodeller.

Bilen tillverkas i en generation, men under produktionsåren har den uppdaterats, och bredvid bensindrivna versioner har en elbil, e-up!, och en gasdrivet alternativ kommit till. På grund av sin låga vikt och enkla teknik är Up! uppskattad för sina låga driftskostnader.

Vilken version ska man välja

De flesta Up! som säljs i Litauen har en 1,0-liters bensinmotor med 60 eller 75 hk. Det är den enklaste och billigaste varianten för staden, men den är inte avsedd för tävling — toppfarten är låg, och på motorvägen arbetar motorn intensivt.

Efter uppdateringen 2016 kom 1,0 TSI med turbo (cirka 90 hk), och den sportiga Up! GTI har cirka 115 hk. Dessa varianter är mycket livligare, men det finns färre begagnade på marknaden och de är dyrare.

Den elektriska e-up! passar bäst för korta dagliga sträckor: de tidiga modellåren hade mindre batterier, men senare (cirka 2020) erbjöds större batterier, vilket ökade körsträckan.

Motorer och växellådor

Huvudmotorerna är 1.0 MPI (60 och 75 hk), 1.0 TSI (cirka 90 hk), GTI-versionen har cirka 115 hk, samt 1.0-liters bensinmotor i Eco Up!-versionen (cirka 68 hk) och den elektriska e-up!.

De flesta bilar har en femväxlad manuell växellåda — den är enklast och mest tillförlitlig. En del Up! har automatiserad ASG-växellåda, som fungerar med tröghet och är mindre populär. När du köper en sådan bil, testa den definitivt på väg.

Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad Up!

Den automatiserade ASG-växellådan ska växla utan hårda stötar; för mycket tröghet eller felmeddelanden kan indikera en dyr reparationsåtgärd. Kontrollera den manuella växellådan för buller och slirande kuggar.

Se till att motorn fungerar lugnt när den är kall, att det inte finns oljeläckage och att underhållet har utförts i tid. Salongens plast är hård — kontrollera att det inte finns inskärningar, och för gasversionen, se till att tankdokumenten är giltiga.

I fallet med den elektriska e-up!, begär en statusrapport för batteriet och kontrollera vilken typ av laddare som levereras.

ANNONS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.

take up!

alla år

Basutförandet är enkelt och billigast.

  • Oftast stålhjul
  • Enkel salong utan stor skärm
  • Ofta — utan klimatanläggning

move up!

alla år

Det populäraste valet — bra balans mellan pris och komfort.

  • Ofta — klimatanläggning och centraldörrlås
  • Fler detaljer i interiören
  • Ofta — mobilfodral (kartor + mer)

high up!

alla år

Högre utrustningsnivå med mer komfort.

  • Ofta — lättmetallfälgar
  • Ofta — dimma-ljus och uppvärmda säten
  • Ofta — klimatanläggning

cross up!

alla år

Högre, „allround“-utseende med skyddsdetaljer.

  • Specifika buffertar och hjularkapplöjningar
  • Ofta — exteriördekorelement
  • Annorlunda interiördesign

up! GTI

efter 2018

Sportversion med starkare motor.

  • 1.0 TSI, cirka 115 hk
  • Sportig karossupphängning
  • Specifik GTI-interiör och säten

Jämförelse av utrustningsnivåer

take up!move up!high up!up! GTI
Vem passar den förEn budgetvänlig stadsbilFör daglig körningKomfort i stadenFör en trevlig körupplevelse
Däck (vanligtvis)14–15 tum14–15 tum15–16 tum16–17 tum
InteriörEnkelEnkel med extrautrustningMer komfortGTI-interiör, sportssäten
Motor1.0 MPI, 60 hk1.0 MPI, 60–75 hk1.0 MPI eller TSI1.0 TSI, cirka 115 hk
Pris i begagnatmarknaden (relativt)€€€€€€€

För de flesta köpare är det bästa valet att gå upp till move up! eller high up! med 1.0-motorn och manuell växellåda. GTI är bara värt att välja om du letar efter en rolig, men ändå liten och praktisk bil.

Fördelar

  • Mycket kompakt — lätt att parkera
  • Låg driftskostnad
  • Bred motorutbud, inklusive elmotor
  • Enkel, välkänd teknik

Nackdelar

  • Motor med låg effekt, inte lämplig för längre resor
  • Automatiserad ASG-växellåda kan saknas
  • Hårda salonsplastik

Vanliga frågor

Är Up! lämplig för resor utanför staden?

Den kan köra på motorväg, men med en 60–75 hk motor är hastigheten låg och bullret mer. För längre resor är det bättre att välja TSI-versionen.

Vad skiljer Up!, Seat Mii och Škoda Citigo åt?

Det är samma teknik i bilarna, men de skiljer sig i utseende, interiör och utrustningsnivåer. Delarna är till stor del utbytbara mellan varandra.

Är det värt att köpa en elektrisk e-up!?

Om du kör kortare sträckor och behöver ladda varje dag, så är e-up! ett utmärkt val. När du köper, kontrollera batteriets tillstånd och den verkliga räckvidden.

Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Volkswagen Up! ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Volkswagen

Volkswagen →
ANNONS AI Blog Autopilot — your blog writes itself