English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Up!: dzinēji, komplektācijas un ko zināt pirkties
Volkswagen Up! — mazākais koncerna pilsētas automašīna, kas ražota no 2011. līdz 2023. gadam un ieguva dvīņus Seat Mii un Škoda Citigo. Aplūkojam dzinējus, pārvadāšanas iekārtas, komplektācijas un ko vērtēties pirms pirkties lietotā Up!.
Up! īsi
Up! izveidots kā kompakts pilsētas automašīna ar 3 vai 5 durvīm. Tā garums ir apmēram 3,6 m, tāpēc parkēt šaurā vietā ir viegli, bet kabīnē tomēr izvietojas četri cilvēki. Galvenā konkurente bija Toyota Aygo un tās radinieces.
Automašīna ražota vienas paaudzes, taču ražošanas laikā tā tika atjaunota, un blakus benzīna versijām parādījās elektriskā e-up! un dīzeļversija. Dēļ mazā svara un vienkāršas tehnikas Up! vērtēts par mazām ekspluatācijas izmaksām.
Kuru versiju izvēlēties
Daudzi Latvijā pārdotie Up! ir ar 1,0 litru benzīna dzinēju ar 60 vai 75 ZS. Tas ir vienkāršākais un ekonomiskākais variants pilsētā, taču ar to sacensties nevajadzētu — paātrinājums ir lēns, un automaģistrālē dzinējs strādā intensīvi.
Pēc 2016. gada atjaunošanas parādījās 1,0 TSI ar turbokompresoru (apmēram 90 ZS), un sportiska Up! GTI ir apmēram 115 ZS. Šie varianti daudz dzīvāki, bet lietotā tirgū tos ir mazāk un tie ir dārgāki.
Elektriskā e-up! piemērotas tikai īsiem ikdienas maršrutiem: agrīnās gada versijas baterija ir mazāka, bet vēlāk (apmēram 2020. gadā) piedāvāta lielākas tilpuma baterija, tāpēc braukšanas attālums palielinājās.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Galvenie dzinēji — 1.0 MPI (60 un 75 AG), 1.0 TSI (apmēram 90 AG), GTI versijā — apmēram 115 AG, kā arī 1.0 gāzes Eco Up! versija (apmēram 68 AG) un elektriskais e-up!
Dažiem auto ir 5 pārslēdzēju manuāla pārslēdzējs — tas ir vienkāršākais un uzticamākais. Daļa Up! ir automatizēts ASG pārslēdzējs, kas darbojas ar triecienu un ir mazāk mīļots. Pērkot šādu auto, obligāti izbaudi to ceļā.
Ko pārbaudīt, pērkot lietoto Up!
Automatizētais ASG pārslēdzējs jāpārslēdz bez spēcīgiem triecieniem; pārāk liels triecienu skaits vai kļūdu paziņojumi var norādīt uz dārgiem remontiem. Manuālo pārslēdzēju pārbaudiet pēc trokšņa un pārslēdzēju slīdēšanas.
Uzņemieties, ka dzinējs darbojas klusi aukstā stāvoklī, nav eļļas izplūdumiem un ka uzturība ir veikta laikā. Kabīnes plastmasas ir cietas — pārbaudiet, vai nav ievadījumiem, bet gāzes versijā uzmanību veltiet tikai ar derīgiem rezervuāru dokumentiem.
Elektriskā e-up! gadījumā lūdzu par baterijas stāvokļa atskaiti un pārbaudiet, kāda veida lāderis tiek piedāvāts kopā.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
take up!
visi gadiBāzē komplektācija — vienkāršākā un ekonomiskākā.
- Dažāk — metāla riteņi
- Vienkāršs kabīnes interjers bez lielā ekrāna
- Dažreiz — bez klimatizācijas
move up!
visi gadiPopulārākais izvēle — laba cenas un komforta līdzsvarotība.
- Dažreiz — klimatizācija un centrālais slēdzējs
- Vairākos salona apdares detaļas
- Dažreiz — telefona turētājs (kartes + vairāk)
high up!
visi gadiAugstāka komplektācija ar lielāku komfortu.
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — dūmu gaismas un sildāmas sēdekļi
- Dažreiz — klimata kontrole
cross up!
visi gadiAugstāka, „vispārējā“ izskats ar aizsargdetalēm.
- Specifiski buferi un riteņu lūku apdare
- Dažreiz — ārējie dekoratīvie elementi
- Cits salona dizains
up! GTI
pēc 2018. gadaSportiska versija ar spēcīgāku dzinēju.
- 1.0 TSI, apmēram 115 ZS
- Sportiska automašīnas konfigurācija
- Specifiska GTI apdare un sēdekļi
Komplektāciju salīdzinājums
| take up! | move up! | high up! | up! GTI | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskam pilsētas automobiļam | Katru dienu braukšanai | Komfortam pilsētā | Vadības priekšrocībām |
| Riepas (parasti) | 14–15 col. | 14–15 col. | 15–16 col. | 16–17 col. |
| Interjers | Vienkāršs | Vienkāršs ar papildus iekārtām | Vairāk komforta | GTI interjers, sportiskas sēdekļi |
| Dzinējs | 1.0 MPI, 60 AG | 1.0 MPI, 60–75 AG | 1.0 MPI vai TSI | 1.0 TSI, apmēram 115 ZS |
| Cena lietotāju tirgū (apmēram) | € | € | €€ | €€€ |
Dažiem pirkējiem labākais izvēle — move up! vai high up! ar 1.0 dzinēju un manuālo pārvadājumu. GTI ir jāizvēlas, ja meklējaties prasmīgu, bet joprojām mazu un praktisku automobili.
Priekšrocības
- Ļoti kompakts — viegli parkēt
- Zema ekspluatācijas maksa
- Plats dzinēju izvēle, ieskaitot elektrisko
- Vienkārša, labi pazīstama tehnika
Trūkumi
- Dzinējs ar mazāku jēgu, ilgākām braucieniem nav piemērots
- Automatizētais ASG pārvadājums var būt trūkums
- Cieti salona plastmasas
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Up! ir piemērots braukšanai ārpus pilsētas?
Var braukt arī automaģistrālēs, bet ar 60–75 AG dzinēju ātrums ir lēns, un trokšņa ir vairāk. Ilgākām braukšanām labāk izvēlēties TSI versiju.
Kā atšķiras Up!, Seat Mii un Škoda Citigo?
Šie ir tie paši tehnikas automobili, kas atšķiras ar izskatu, salona apdari un komplektācijām. Daļas lielākoties ir aizstājamas vienas ar otras.
Vai verts iegādāties elektrisko e-up!?
Ja braucat īsus attālumus un jums ir kur ikdienā uzlādēt, e-up! ir ļoti piemērots. Pērkot, pārbaudiet baterijas stāvokli un reālo braukšanas attālumu.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
