Volkswagen Up!

Up! på kort tid

Up! er designet som en kompakt bybil med 3 eller 5 dører. Den er omtrent 3,6 meter lang, så det er lett å parkere på trange plasser, og likevel er det plass til fire personer inne. Hovedkonkurrenten var Toyota Aygo og dens søsken.

Bilen er produsert i én generasjon, men har blitt oppdatert under produksjonen, og i tillegg til bensinversjoner kom det en elektrisk e-up! og en gassdrevne versjon. På grunn av lav vekt og enkel teknologi er Up! verdsatt for lave driftskostnader.

Hvilken versjon skal du velge

De fleste Up! som selges i Norge har en 1,0-liters bensinmotor på 60 eller 75 hk. Dette er den enkleste og billigste varianten for byen, men du bør ikke prøve å kjøre raskt med den – akselerasjonen er treg, og motoren jobber hardt på motorveien.

Etter oppdateringen i 2016 kom det en 1,0 TSI med turbo (ca. 90 hk), og den sportslige Up! GTI har omtrent 115 hk. Disse variantene er mye mer livlige, men det er færre bruktbiler av dem, og de er dyrere.

Den elektriske e-up! passer best for korte daglige turer: de tidlige modellene hadde mindre batteri, men senere (ca. 2020) ble det tilbudt et større batteri, så rekkevidden økte.

Motorer og girskifter

Hovedmotorene — 1.0 MPI (60 og 75 hk), 1.0 TSI (ca. 90 hk), GTI-versjonen — ca. 115 hk, samt 1.0 liter bensinmotoren Eco Up! (ca. 68 hk) og den elektriske e-up!

De fleste bilene har en femtrinns manuell girkasse — den er enklest og mest pålitelig. Noen Up! har automatisert ASG-girkasse, som fungerer ved å trille og er mindre populær. Når du kjøper en slik bil, må du absolutt teste den på veien.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Up!

Den automatiserte ASG-girkassen skal skifte uten sterke støt; for mye trilling eller feilmeldinger kan indikere en dyr reparasjon. Sjekk den manuelle girkassen for støy og slitasje på girskiftestangen.

Sørg for at motoren kjører stille når den er kald, at det ikke er oljelakk og at vedlikeholdet er gjort i tide. Plastene i interiøret er litt harde — sjekk om det er riper, og for bensinversjonen, sørg for at tankdokumentene er gyldige.

For den elektriske e-up! versjonen, be om en batteristatusrapport og sjekk hvilken type lader som følger med.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av utstyr

For de fleste kjøpere er det beste valget å gå opp til move up! eller high up! med 1.0-motor og manuell girkasse. GTI er bare verdt å velge hvis du leter etter en spennende, men likevel liten og praktisk bil.

Vanlige spørsmål