Bentley Mark VI

Mark VI kort fortalt

Mark VI ble introdusert i 1946 og ble den første Bentley som ble tilbudt med fabrikkprodusert stålkarosseri — «Standard Steel Saloon». Tidligere leverte Bentley bare sjåføren, mens karosseriene ble laget av eksterne håndverkere.

Som tidligere, ble det også produsert spesialkarosseri etter bestilling. Totalt ble det produsert rundt fem tusen biler, så dette er en ganske vanlig klassisk Bentley.

Standard sedan og spesialkarosseri

Standard sedanen er den mest utbredte versjonen: praktisk, fire dører, fem seter. Dette er et godt førstevalg for klassikere-entusiaster som vil ha en ekte etterkrigs Bentley.

Spesialkarosseri (coupé, kabrioletter, individuelle varianter) ble produsert i begrensede mengder og er sjeldnere og dyrere. Historie og autentisitet er svært viktig for hver bil.

Motor og girboks

Mark VI hadde opprinnelig en 4,3-liters rekkemotor med seks sylindre og kombinert ventilarrangement, og fra 1951 ble slagvolumet økt til omtrent 4,6 liter. Produsenten angav ikke offisielt ytelsen.

Girboksen er en firetrinns manuell, og drivhjulene er bak.

Hva du bør sjekke når du kjøper en Mark VI

Viktigst er korrosjon og karosseriet: skader, hjulbuer, dørbunn. Noen karosserier har trekonstruksjoner som kan råtne med tiden.

Motoren, girboksen, bremsene og elektrisk installasjon må undersøkes av en spesialist på klassiske Bentley-biler. Vær forsiktig med biler uten restaureringshistorie.

Be om dokumenter: samsvar mellom sjassinummer og motornummer, servicehistorie, restaureringsrapporter.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter karosseriprodusent og bestilling; vi oppgir de viktigste utgavene.

Sammenligning av versjoner

For de fleste klassikere er det beste valget en velholdt standardsedan med en klar historie.

Vanlige spørsmål