Bentley S2

S2 kort fortalt

S2 erstattet S1-modellen og var den første Bentley med en ny, lettmetall V8-motor. Utseendet beholdt den forrige generasjonens elegante stil, mens de største endringene var under hjelmen og større komfort.

Samtidig ble det også produsert en søsterbil, Rolls-Royce Silver Cloud II. Hovedversjonen var en stålsedan, men det fantes også spesielle Continental-versjoner laget av karosserimestere.

Standardversjonen og Continental

Standardsedanen er den mest vanlige versjonen. Den passer de som vil ha en autentisk etterkrigs Bentley, men uten en ekstremt dyr samlerbil.

Continental-versjonene (coupé, kabrioletter og fire-dørs sedan-varianter) ble produsert i svært begrensede mengder og er mye sjeldnere og dyrere. Hver bils historie må kontrolleres gjennom dokumenter.

Motor og girboks

S2 hadde en 6,2 l V8-motor. Dette var en ny lettmetallaggregat som senere ble brukt i flere Rolls-Royce og Bentley-modeller i mange år. Produsenten angav ikke offisielt ytelsen.

Girboksen er automatisk, så kjøring er enkelt og komfortabelt også på lengre turer.

Hva du bør sjekke når du kjøper S2

Viktigst er karosseri og understellskorrosjon: riller, hjulbuer, dørbunn og underdeler. Det er best å la en spesialist sjekke de stålplater som er skadet, da skader kan være skjult.

Motoren, automatgirkassen, bremsene og elektrisk utstyr må sjekkes av en klassisk Bentley-spesialist. Vær forsiktig med endringer og restaureringer uten dokumentasjon.

Krav om full historie: samsvar mellom sjassinummer og motornummer, restaureringsrapporter, servicebok.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter karosseriprodusent og bestilling; vi oppgir de viktigste utgavene.

Sammenligning av versjoner

For de fleste klassikere-entusiastene er det beste valget en velholdt standard sedan med klar historie; Continental passer for samlere.

Vanlige spørsmål