English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 848: 848 og 848 EVO, motoren og hva du bør sjekke før kjøp
Ducati 848 — 2008–2013 sportsmotor, en mindre bror til 1098. Vi ser på versjoner, teknikk og hva du bør sjekke før kjøp av brukt.
848 kort fortalt
Ducati 848 ble lansert i 2008 som en mer tilgjengelig og lettere å håndtere alternativ til 1098. Den har en lignende design, men en mindre motor og litt enklere utstyr.
Modellen passer de som vil ha en sporty to-sylindret motor, men som finner 1098 for kraftig. Brukte 848 og senere 848 EVO finnes på markedet.
Versjoner — hva er forskjellene
Den opprinnelige 848 har en motor på omtrent 849 cm³ og omtrent 134 hk. 848 EVO (fra 2011) fikk en oppdatert motor, omtrent 140 hk, og forbedret utseende.
En mer sjeldne versjon er 848 EVO Corse Special Edition, en samlerutgave med spesialutstyr. Forskjellene mellom årene er små, så se etter tilstand og vedlikehold når du kjøper.
Motor og girboks
Motoren er en vannkjølt L-formet to-sylindret på 849 cm³ med desmodromisk ventilstyring. Ytelse er omtrent 134 hk (848) eller omtrent 140 hk (848 EVO).
Girboksen er manuell, 6-trinns, med driv til bakhjulet via kjede. Motoren er lettere enn 1098, så den passer også mindre erfarne sjåfører, men krever likevel A-kategori.
Hva du bør sjekke før kjøp av brukt 848
Spør om 'Desmo'-vedlikehold er utført og om fordelingsremmer er byttet. Ducati krever hyppig vedlikehold, og historien er svært viktig.
Sjekk ut dekkene, rammen, bakdelen og utslippssystemet — mye 848 brukt på veien eller tydelig. Sjekk om det ikke er oljeløp og om elektronikken fungerer.
Sørg for at rammenummeret stemmer med dokumentene, og at miljøet er logisk. Mange motorcykler har ikke-originale deler — sjekk om endringene er lovlige.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene funnet i Europa.
848
2008–2010Den første versjonen med 849 cm³ motor.
- Omtrent 134 hk motor
- Sportssete
- Oftest — enklere støtdempere
848 EVO
Fra 2011Oppdatert versjon.
- Omtrent 140 hk motor
- Forbedret utseende
- Noe bedre teknikk
848 EVO Corse SE
Omtrent 2011–2013Samlerutgave, begrenset opplag.
- Spesiell utstyr
- Detaljer av høyere klasse
- Begrenst opplag
848 (importas)
forskjellige årMotorsykler, importert fra andre markeder.
- Ofte — forskjellig utstyr
- Sjekk dokumenter og registrering
- Kan være tilpasset et annet marked
Sammenligning av versjoner
| 848 | 848 EVO | EVO Corse SE | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For elskere av sporty stil | For de som vil ha oppdaterte versjoner | For samlere |
| År | 2008–2010 | Fra 2011 | Omtrent 2011–2013 |
| Motor | 849 cm³, rundt 134 hk | 849 cm³, rundt 140 hk | 849 cm³, rundt 140 hk |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er 848 EVO det beste valget, hvis budsjettet tillater det. Den vanlige 848 er også bra, hvis den er godt vedlikeholdt.
Fordeler
- Sporty og lettere enn 1098
- Karakteristisk to-sylindret motor
- Uttrykksfull design
- Lavere pris enn 1098
Ulemper
- Dyr vedlikehold og reservedeler
- Ubehagelig sete for daglig kjøring
- Mange motorcykler brukes intensivt
Vanlige spørsmål
Hva skiller 848 fra 1098?
848 har en mindre motor, en lettere karosseri og enklere utstyr, så den er lettere å håndtere og billigere.
Er 848 egnet for nybegynnere?
Ikke helt. Den er lettere enn 1098, men fortsatt kraftig, og krever A-kategori og erfaring.
Hva er forskjellen mellom 848 og 848 EVO?
EVO har en oppdatert motor med litt mer effekt og forbedret utseende.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
