English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 999: generasjoner, motor og hva du bør sjekke når du kjøper brukt
Ducati 999 — en sporty motorsykkel produsert mellom 2003–2006, som etterfulgte 998-modellen. Vi ser på generasjonene (999, 999 S, 999 R), teknikk og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
999 kort fortalt
Ducati 999 erstattet 996- og 998-modellene, fikk et nytt, mer dristig design og mer moderne teknologi. Den ble produsert mellom 2003–2006, og etterfulgt av 1098.
Designet skapte kontroverser, men modellen ble senere en samlerobjekt. Den er ment for sporty kjøring og verdsatt på bruktmarkedet for sin karakteristiske to-sylindrede motor.
Generasjoner — hva er forskjellene
Den grunnleggende 999 har en 999 cm³ motor og enklere utstyr. 999 S fikk bedre (Öhlins) støtdempere og ofte lettere komponenter.
999 R — en kraftigere, mer sporty og dyrere versjon, ment for banekjørere.
Motor og girboks
Motoren er en vannkjølt „L“-formet to-sylindrede på 999 cm³, med desmodromisk ventilstyring. Ytelse fra omtrent 125 til omtrent 150 hk, avhengig av generasjon.
Girboksen er manuell, med 6 gir og drivaksel til bakhjulet via kjede. Motorsykkelen er ment for erfarne kjørere og krever A-kategori.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt 999
Spør om „Desmo“-servicen er utført og om fordelingsremmene er byttet. Disse Ducati-modellene krever hyppig service, og historien er svært viktig.
Sjekk elektrisk system: laderegulator, generator, ledninger og batteri. Se etter oljelekkasjer.
Mye brukt på veien. Sjekk dekkene, karosseriet, bakenden, samt at chassis- og motornummer samt dokumenter stemmer.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
999
2003–2006Basismodell.
- 999 cm³ motor
- Sportssete
- Oftest – enklere støtdempere
999 S
2003–2006Høyere klasseversjon.
- Oftest – Öhlins støtdempere
- Oftest – lettere komponenter
- Sportinteriør
999 R
2003–2006Mer kraftig, veiversjon.
- Høyere ytelse
- Sportutstyr
- Rarere og dyrere
999 (po 2005 m.)
2005–2006Oppdaterte versjoner med noen endringer.
- Oppdatert utseende og detaljer
- Forbedret ergonomi
- Det er viktig å sjekke årstall og versjon
Sammenligning av versjoner
| 999 | 999 S | 999 R | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For de som liker sporty stil | De som vil ha bedre støtdempere | For de som liker å kjøre på bane |
| År | 2003–2006 | 2003–2006 | 2003–2006 |
| Motor | 999 cm³, rundt 125 hk | 999 cm³, rundt 125–135 hk | 999 cm³, ca. 150 hk |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere vil finne 999 eller 999 S tilfredsstillende. 999 R er best for spor eller samling.
Fordeler
- Karakteristisk to-sylindret motor
- Sporty bil
- Uttrykksfull, samlerverdig design
- Lavere pris enn 1098
Ulemper
- Dyr vedlikehold og reservdeler
- Designet er ikke for alle
- Ubehagelig seteplassering for daglig kjøring
Vanlige spørsmål
Hva skiller 999 fra 998?
999 har nytt design, forbedret ramme og mer avansert teknologi. Motoren er også oppdatert.
Er 999 egnet for daglig kjøring?
Den er ikke praktisk og ikke komfortabel, spesielt i byen.
Hva er viktigst når du kjøper en brukt 999?
Servicehistorikken, spesielt servicing av "Desmo", distribusjonsremmer og tilstanden på elektriske systemer.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
