Ferrari 365

365-serien kort fortalt

365 er ikke bare en, men flere forskjellige Ferrari-modeller produsert på slutten av 1960-tallet og første halvdel av 1970-tallet. De samles rundt en 4,4 l 12-sylindret motorsylindervolum, og navnet viser volumet per sylindret i kubikkcentimeter — omtrent 365 cm³.

Familien inkluderer 365 GT 2+2, 365 GTC, 365 GTS, 365 GTB/4 Daytona, 365 GTC/4, 365 GT4 2+2 og 365 GT4 BB. Hver av dem har sin egen karakter — fra den rene sportsmodellen Daytona til de mer luksuriøse fire-seters GT-modellene.

Hva skiller modellene?

365 GTB/4 Daytona — en sportslig to-seters kupé med 4,4 l V12-motor. Dette er den mest kjente i familien, verdsatt for sin stil og kjøreegenskaper.

365 GTC/4 — en mer luksuriøs 2+2 kupé basert på Daytona med en mer komfortabel interiør. 365 GT4 2+2 — en fire-seter for komfortable lange turer, mens 365 GT4 BB er den første Ferrari med midtmotor, som startet Berlinetta Boxer-serien.

Motor og girboks

Familiens motor er Ferrari V12 med omtrent 4,4 l sylindervolum. Effekten varierer etter modell, men motoren er alltid svært lydstark og krevende å vedlikeholde.

De fleste modellene har en femtrinns manuell girboks. Noen GT4 2+2-modeller tilbys med automatisk girboks. Sjekk dokumentasjonen for nøyaktig informasjon.

Hva du bør vite før kjøp

365-seriens Ferrari er samlerbiler, hvor verdien avhenger av modell, tilstand og historie. Først og fremst må du avgjøre hvilken modell du vil kjøpe, da forskjellene på markedet er store.

Det er nødvendig å sjekke karosseriets og understellens tilstand, motorens og girboksens stand, kjølesystemet og tidligere restaureringer. Rust og uoriginale malinger er vanlige i denne perioden.

Før du kjøper, kontakt en spesialist på klassiske Ferrari-biler, sjekk dokumentene og om bilen har originale nummer.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av 365 modeller

Hvis du leter etter en sporty ikon — 365 GTB/4 Daytona. Hvis komfort og praktiskhet er viktigere — 365 GTC/4 eller GT4 2+2. I alle tilfeller er det viktigst — historien og karosseriets tilstand.

Vanlige spørsmål