English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 599 GTB Fiorano: generasjoner, V12-motor og hva du bør vite før kjøp
Ferrari 599 GTB Fiorano er en V12 GT-bil produsert fra 2006 til 2012, med en motor som stammer fra Enzo. I denne artikkelen ser vi på generasjoner, motor, girboks og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt 599.
599 GTB Fiorano kort fortalt
Ferrari 599 GTB Fiorano ble introdusert i 2006 som etterfølgeren til 575M Maranello. Den har en formontert V12-motor som stammer fra Enzo, en aluminiumskaross og en to-seters kupé-interiør. Betegnelsen «GTB» står for Gran Turismo Berlinetta, mens «Fiorano» refererer til Ferraris testbane.
Dette er en rask, men komfortabel bil for lange turer. På bruktmarkedet finner du den ofte med F1-girboks, og utvalget er mindre enn for V8-modellene.
Generasjoner og utgaver
Hovedmodellen ble produsert til 2012, og i 2009 kom HGTE-pakken med en mer sporty fjæring. Senere kom de mer sjeldne og kraftigere 599 GTO (2010) og 599 SA Aperta — en åpen, svært begrenset serie.
For de fleste kjøpere er den mest realistiske valget den vanlige 599 GTB Fiorano, mens GTO og SA Aperta er samlerbiler, svært dyre og ekstremt sjeldne.
Motor og girboks
Alle 599-modeller drives av en 6,0-liters atmosfærisk V12-bensinmotor. Standardversjonens effekt er rundt 620 hk, mens GTO har rundt 670 hk. Bilen drives av bakhjulene.
Girboksen er en 6-trinns robotisert F1 med paddelbremser eller en 6-trinns manuell. Flertallet av bilene har F1-girboks, mens den manuelle er mindre vanlig og mer verdsatt av samlere.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt 599
Sjekk F1-gear og fjæring, tilpasningsdyktig fjæring og bremsene, spesielt hvis det er keramiske. Sjekk vedlikeholdshistorien hos en spesialisert verksted, da deler og arbeid er dyrt.
Sjekk karosseriet etter tidligere reparasjoner, hjulene og interiøret etter slitasje. Det kan være lurt å benytte en Ferrari-spesialist som kan sjekke bilen før kjøp.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.
599 GTB Fiorano
2006–2012Standardversjonen med 6,0 l V12.
- Omtrent 620 hk
- F1- eller manuell 6-trinns gear
- Aluminiumskarosseri
599 GTB HGTE
Fra 2009Sportligere pakke med modifisert understell.
- Forbedret, sportligere understell
- Ofte – spesielle hjul
- Samme 6,0 l V12-motor
599 GTO
2010–2011En mer kraftig og veianpasset versjon.
- Omtrent 670 hk
- Lettvektkonstruksjon
- Svært begrenset opplag
599 SA Aperta
2010–2011En åpen, svært sjelden begrenset serieversjon.
- Åpen karosseri
- Basert på 599-teknologi
- Samlerbilsmodell
Sammenligning av 599-versjoner
| 599 GTB Fiorano | HGTE | GTO | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For raske turer | For skarpere kjøring | For samlere |
| Motor | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| Om (omtrent) | 620 AG | 620 AG | 670 AG |
| Girkasse | F1 eller manuell | F1 eller manuell | F1 |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget standard GTB Fiorano med fullstendig servicehistorie. GTO er for samlere.
Fordeler
- Kraftig atmosfærisk V12 og fantastisk lyd
- Komfortabel og rask reisebil
- Aluminiumskarosseri og markant design
- Samlerverdi
Ulemper
- Høy vedlikehold og drivstofforbruk
- Reparasjon av F1-gearspakken er dyrt
- Stor masse og dimensjoner
Vanlige spørsmål
Hvor mange hestekrefter har Ferrari 599 GTB Fiorano?
Standardversjonen har omtrent 620 hk, 599 GTO har omtrent 670 hk.
Er 599 tilgjengelig med manuell girkasse?
Ja, det tilbys også en 6-trinns manuell girkasse, men den er svært sjeldent. De fleste bilene har F1-robotgirkasse.
Hva skiller 599 GTO fra GTB?
GTO er kraftigere (omtrent 670 hk), lettere og mer tilpasset banekjøring. Den ble utgitt i svært begrenset opplag, og er derfor en samlerbil.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
