Ferrari California

California kort fortalt

California ble introdusert i 2008 som en 2+2-kabriolet med metallfoldbart hardtop. Dette var den første Ferrari med en 7-trinns dobbelkobling, og dens formål er daglig komfort og reiser.

På grunn av praktiskheten og bredere bruk har California blitt kjent som «den daglige Ferrari». På brukte markedet er den en av de mest tilgjengelige Ferrari-modellene, men vedlikeholdskostnadene forblir høye.

Hvilken versjon skal du velge

Første generasjon (2008–2014) har en 4,3 l atmosfærisk V8 med omtrent 460 hk, mens California 30, som ble introdusert i 2012, har omtrent 490 hk og er lettere. Dette er den mest vanlige varianten på brukte markedet.

I 2014 ble den erstattet av California T — med en 3,9 l dobbelturboladet V8, omtrent 560 hk og oppdatert design. Denne bilen er raskere og mer økonomisk, men turbomotorens lyd skiller seg litt fra atmosfæren.

Motor og girkasse

Første generasjons California har en 4,3 l atmosfærisk V8 bensinmotor, omtrent 460–490 hk. California T har en 3,9 l dobbelturboladet V8, omtrent 560 hk.

I brukte biler — 7-trinns robotgear med dobbeltkobling og pedaler på rat. Drivhjul — bakhjul, ingen manuell gearkasse tilgjengelig.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt California

Sjekk takmekanismens funksjon — den må testes flere ganger ved å åpne og lukke, og du må sørge for at det ikke er noen støy eller feil. Vær oppmerksom på tilstanden til gearkassen, bremsene og understell, samt servicehistorikken.

Legg merke til slitasje i interiøret, rattet, karosseriet og elektronikkens funksjon. Det er lurt å konsultere en Ferrari-spesialist før kjøp.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene som finnes i Europa.

Sammenligning av California-versjoner

For de fleste kjøpere er en tidlig California med god servicehistorie mest tiltrekkende. California T er en mer dynamisk og moderne, men dyrere valg.

Vanlige spørsmål