GMC Yukon

Yukon på kort tid

I 1992 endret GMC navnet på den store "Jimmy" SUV-en til Yukon, og beholdt navnet "Jimmy" for den mindre modellen. Yukon deler samme grunnlag som Chevrolet Tahoe: forskjellen ligger i frontdesign, interiør og noen utstyrsvalg. Den lengre versjonen kalles Yukon XL og er nært beslektet med Chevrolet Suburban.

Dette er en stor, romslig SUV med tre seterader, stort bagasjerom og høy tillatt trekkvekt. Yukon selges offisielt i Nord-Amerika og Midtøsten, så bilene du finner i Litauen er ofte importert fra USA. Det er derfor lurt å sjekke dokumentene og historien til bilene før du kjøper.

Hvilken gang skal du velge

Yukon har fem generasjoner, lansert i 1992, 2000, 2007, 2015 og 2021. Den eldste generasjonen er mest populær blant entusiaster og de som leter etter en billig, stor SUV, men de har nå høyt alder og krever mye vedlikehold.

Tredje generasjon (2007–2014) har en enklere, solid konstruksjon og tilgjengelige motorer. Den tilbød også en hybrid (2008–2013), som bør vurderes nøye i dag på grunn av den komplekse utstyret. Fjerde generasjon (2015–2020) skiller seg ut med et roligere interiør, bedre aerodynamikk og mer moderne utstyr.

Fra 2021 har den fått en uavhengig bakhjulsoppheng, som har skapt mer plass i kabinen og bagasjerommet, nye digitale skjermer og en dieselmotor på 3,0 liter. Det ble utgitt en teknisk bulletin i begynnelsen av denne generasjonen om festingen av oljekjølerørene, så det er verdt å sjekke om dette er gjort. Modellen ble oppdatert i 2025: ny front, lys og trimnivåstruktur.

Motorer og girkasser

I tredje generasjon var det vanligvis en 5,3 liter V8, mens Denali hadde en større 6,2 liter V8 (fra 2009 omtrent 400 hk). Automatgirkassen var først en 4-trinns, senere en 6-trinns. Noen motorer har en sylinderafslukningssystem (AFM), som forbedret drivstofføkonomien.

I fjerde og femte generasjon er hovedmotoren en 5,3 liter V8 (omtrent 355 hk), mens Denali og noen trimer har tilgang til en 6,2 liter V8 (omtrent 420 hk). I femte generasjon er standard girkasse en 10-trinns automat, og valget er utvidet med en 3,0 liter Duramax turbodiesel (omtrent 277 hk, 2025 omtrent 305 hk).

De fleste Yukon-modeller har firehjulstrekk med reduseringsgir, men det finnes også versjoner med bakhjulstrekk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Yukon

Sjekk motorens drift når den er kald: 5,3 og 6,2 liter V8 med sylinderafslukningssystem kan noen ganger ha problemer med hydrauliske støttere. Det bør ikke være lekkasje fra motoren, og serviceloggene bør vise regelmessig oljeskift.

Legg merke til fjelgene: Biler med luftfjæring eller „Magnetic Ride Control“-dempere er dyrere å reparere enn de med standardfjæring. Test også allehjulsdriftens differensial, automatgir og alle elektroniske funksjoner.

For en importert bil, be om en historikkrapport, sjekk om det har vært ulykker, flomskader og om tachometeren viser riktig kjørelengde. Vurder også kostnadene ved en stor bil: drivstoff, forsikring og deler er dyrere enn for en vanlig bil.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av utstyr

Mange familier vil finne den beste valget i en godt vedlikeholdt SLT med 5,3 l V8. Denali er verdt pengene hvis luksus er viktig, mens AT4 er det beste valget for de som kjører mye utenfor veiene.

Vanlige spørsmål