GMC Yukon

Yukon v krátkosti

V roce 1992 přejmenovala GMC velký SUV „Jimmy“ na Yukon, zatímco název „Jimmy“ ponechala pro menší model. Yukon má stejný základ jako Chevrolet Tahoe: liší se designem předku, výbavou a některými výbavami. Délkově prodloužená verze se nazývá Yukon XL a je blízká Chevrolet Suburban.

Jedná se o velký rámový SUV s třemi řadami sedadel, velkým prostorem pro zavazadla a vysokým povoleným přívěsným zatížením. Yukon se oficiálně prodává v Severní Americe a na Blízkém východě, proto v Litvě se většinou setkáte s vozy dovezenými z USA, a před nákupem je dobré zkontrolovat jejich dokumenty a historii.

Kterou generaci zvolit

Yukon má pět generací, které byly uvedeny v letech 1992, 2000, 2007, 2015 a 2021. Nejstarší generace se většinou hledají mezi nadšenci a těmi, kteří hledají levný velký SUV, ale jejich věk a nároky na údržbu jsou již značné.

Třetí generace (2007–2014) má jednodušší, pevnější konstrukci a široce dostupné motory. V této generaci byl nabízen také hybrid (2008–2013), který by se dnes měl hodnotit opatrně kvůli složité výbavě. Čtvrtá generace (2015–2020) se vyznačuje tichším interiérem, lepší aerodynamikou a modernější výbavou.

V. generace (od roku 2021) přinesla nezávislé zadní zavěšení, díky němuž se v interiéru i kufru uvolnilo více místa, nové digitální displeje a dieselový motor 3,0 l. Na začátku této generace byl vydán technický bulletin ohledně upevnění potrubí chladiče oleje, proto je dobré zkontrolovat, zda byla tato oprava provedena. Model roku 2025 byl aktualizován: nová přední část, světla a struktura výbavy.

Motory a převodovky

Ve třetí generaci byl nejčastěji 5,3 l V8, zatímco Denali měl větší 6,2 l V8 (od roku 2009 kolem 400 k). Automatická převodovka byla původně čtyřstupňová, později šestistupňová. Některé motory mají systém vypínání válců (AFM), který zlepšil spotřebu paliva.

Ve čtvrté a páté generaci je hlavním motorem 5,3 l V8 (kolem 355 k), zatímco u Denali a některých výbav je dostupný 6,2 l V8 (kolem 420 k). V páté generaci je standardní převodovka desetistupňová automatická, a k dispozici je také 3,0 l Duramax turbodiesel (kolem 277 k, v roce 2025 kolem 305 k).

Většina Yukonů má pohon všech kol s redukcí, ale lze najít i verze s pohonem zadních kol.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Yukonu

Zkontrolujte chod motoru na studena: 5,3 a 6,2 l V8 s systémem vypínání válců mají někdy problémy s hydraulickými písty. Z motoru nesmí unikat olej a v servisním záznamu by měla být pravidelná výměna oleje.

Zaměřte se na podvozek: vozy s pneumatikovým odpružením nebo amortizéry „Magnetic Ride Control“ jsou dražší na opravu než ty se standardním odpružením. Také vyzkoušejte reduktory všech kol, automatickou převodovku a funkčnost všech elektronických funkcí.

U importovaného vozu požádejte o historii, zkontrolujte, zda nebyl v nehodě, zda nemá stopy povodní a zda spidometr ukazuje skutečný nájezd. Také zhodnoťte náklady na velký vůz: palivo, pojištění a náhradní díly jsou dražší než u běžného vozu.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání výbav

Pro mnoho rodin je nejlepší volbou dobře udržovaný SLT s motorem 5,3 l V8. Denali stojí za to, pokud je vám důležitý luxus, zatímco AT4 je skvělý, pokud opravdu jezdíte v terénu.

Časté otázky