Honda Rebel 1100

Rebel 1100 kort fortalt

Rebel 1100 — en lav, mørk cruiser for de som liker lett håndtering og en kraftig motor. Den lave setet og det lave tyngdepunktet gjør håndteringen behagelig, selv for mindre sjåfører.

Motorsykkelen tilbys med manuell girboks eller automatisk DCT, så den passer også de som vil ha enkelt håndtering.

Versjoner — hva skiller dem?

Den grunnleggende Rebel 1100 har en minimalistisk lykt og lav sete. Rebel 1100 T (Touring) har en frontkarosseri, bagasjerom og annen trim — den passer for turer.

I tillegg finnes det spesialutgaver med forskjellig trim. Hver versjon kan ha manuell eller DCT girboks.

Motor og girboks

Motoren — en rekkemotor på to sylindre, vannkjølt på 1084 cm³ med omtrent 87 hk og et tydelig dreiemoment. Den er utviklet basert på Africa Twin motorsykkelteknologi.

Girboks — seks gir manuell eller automatisk DCT. I DCT-versjonen er det ingen koblingspedal, og girskifte skjer elektronisk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Rebel 1100

Sjekk girboksen: Girskifte i manuell versjon bør være jevnt, DCT — uten rykk og støt. Test koblingspedalen og akselerasjonen.

Sjekk bremsene, styreakslingene, beltene, lysene og elektronikken. Hvis det er bagasjerom, sjekk festene deres.

Ettersom modellen er ny, har mange eksemplarer fortsatt garanti — spør etter servicehistorikken og sjekk om det er tegn på krasj på interiøret.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir det som vanligvis finnes i Europa.

Sammenlign versjoner

For de fleste passer den grunnleggende Rebel 1100; for lengre turer — T-versjonen. DCT er verdt å velge for de som setter pris på komfort.

Vanlige spørsmål