Honda CB 1300: Super Four, versjoner og hva du bør sjekke når du kjøper brukt
Honda CB 1300 — en stor nakent fire-sylindret motor sykle med klassisk utseende, særlig populær i Japan. Vi ser på versjoner, motor og hva du bør sjekke når du kjøper brukt, spesielt importert.
CB 1300 kort fortalt
CB 1300 (fra 1998) — en nakent motor sykle i klassisk stil med en stor rekke fire-sylindret motor. Den er kjent for sin rolige, kraftige trekkraft og enkel, solid design, og folk elsker den for sin allsidighet.
I Europa ble den solgt i begrenset omfang, så en del av de motor syklene som tilbys i Litauen er importert fra Japan eller andre markeder. Dette er viktig å sjekke når du kontrollerer dokumenter og utstyr.
Versjoner — hva er forskjellene
Hovedversjonen er CB 1300 Super Four, en nakent motor sykle. I tillegg til denne var det en «S»-versjon med halv halvmantel og «Super Bol d’Or» med full halvmantel og bedre vindbeskyttelse.
Motor sykelen har endret seg over årene: i 2003 fikk den en oppdatert konstruksjon, senere kom det ekstra utstyr og elektronikk. Spesifikke endringer avhenger av markedet, så sjekk etter motor syklens dokumenter.
Motor og girboks
Motoren er en vannkjølt rekke fire-sylindret på omtrent 1284 cm³, med omtrent 100 hk. Den gir en rolig, jevn og kraftig akselerasjon fra lave omdreininger.
Girboksen er manuell, med 5 eller 6 gir (avhengig av generasjon), og gir til bakhjulet går via kjede. Motor sykelen er tung, så den krever A-kategori og erfaring.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt CB 1300
Hvis motorsykkelen er importert — sjekk dokumentene, kjøretiden (kjøretiden til importerte motorsykler kan være vanskelig å sjekke) og om den oppfyller EU-kravene. Spør om registrering og tillatelser.
Sjekk kjeden, bremsene, dekkene og støtdempere. Disse delene slites raskere på grunn av vekt. Sjekk om det er oljelakk.
Søk etter tegn på fall: skjerm, utstøtningssystem, speil, bensinboks. Sjekk også elektrisk system og ladning.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
CB 1300 Super Four
Fra 1998Den naken grunnversjonen.
- Omtrent 1284 cm³ motor
- Klassisk stil
- Oftest — ABS i nyere versjoner
CB 1300 S
Fra omtrent 2003Versjon med halvskjerm
- Halvskjerm mot vinden
- Mer sportslig utseende
- Mer komfortabelt på motorveien
CB 1300 Super Bol d’Or
Fra omtrent 2003Turistversjon med fullt utstyr.
- Fullt utstyr
- Bedre beskyttelse mot vind
- Praktisk for lange turer
CB 1300 (importas)
forskjellige årMotorsykler, importert fra Japan eller andre markeder.
- Ofte — forskjellig utstyr
- Sjekk dokumenter og historie
- Kan være tilpasset andre markeder
Sammenligning av versjoner
| Super Four | S | Super Bol d’Or | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For elskere av klassisk stil | De som vil ha mer beskyttelse | For lange turer |
| Karosseri | Bensin | Med halvparten av taket | Med fullt tak |
| Motor | Omtrent 1284 cm³, omtrent 100 hk | Omtrent 1284 cm³, omtrent 100 hk | Omtrent 1284 cm³, omtrent 100 hk |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€ |
For de fleste kjøpere passer den enkle Super Four-versjonen. Hvis du ofte kjører på motorveien, velg S eller Super Bol d’Or.
Fordeler
- En rolig, jevn og kraftig motor
- Klassisk utseende
- Universell – passer både i byen og på turer
- Pålitelig Honda-konstruksjon
Ulemper
- Stor vekt
- Ofte importert – mer komplisert dokumentkontroll
- Mindre tilgjengelig på reservdeler enn offisielt solgte modeller
Vanlige spørsmål
Ble CB 1300 offisielt solgt i Europa?
Det er begrenset. Mange av de tilbudte motorene i Litauen er importert, så det er viktig å sjekke dokumentene.
Er CB 1300 egnet for nybegynnere?
Ikke særlig. Motoren er tung og kraftig, så du trenger A-kategori og erfaring.
Er CB 1300 komfortabel for lange turer?
Super Four er middels, mens S og Super Bol d’Or med seter er bedre.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























