Honda CBF 125: generasjoner, motor og hva du bør sjekke når du kjøper brukt
Honda CBF 125 — en enkel og økonomisk 125 cm³-motorcykel, egnet for daglig bruk og nybegynnere med A1-kategori. Vi ser på generasjoner, teknikk og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
CBF 125 kort fortalt
CBF 125 (fra 2009) — en enkel, pålitelig og økonomisk motorcykel, designet for daglig bykjøring. Den har en vertikal seteposisjon og lav vekt.
På den brukte markeden finnes den ofte som første motorcykel og kurértransport, så det er viktig å sjekke tilstanden og kjørehistorien til hvert enkelt eksemplar.
Generasjoner — hva skiller dem?
Første generasjon (2009–2014) har en enkel konstruksjon, luftkjølt motor og grunnleggende utstyr. Senere ble modellen oppdatert — ny stil og forbedret utstyr.
Forskjellene mellom årene er små, så når du kjøper, se mer på tilstand, kjørehistorie og vedlikehold enn på årstall. Nøyaktige endringer avhenger av markedet.
Motor og girboks
Motoren — luftkjølt, én-sylindret, ca. 125 cm³ slagvolum, med effekt som passer A1-kategori — ca. 11 kW (15 hk).
Girboksen — manuell, 5 gir, drivaksling til bakhjulet — kjede. Motorcyklen er økonomisk, men på grunn av lav effekt er toppfarten begrenset.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt CBF 125
Sjekk kjeden, stjerner, bremsene og dekkene — på grunn av hyppig bybruk slites disse delene raskere. Sjekk også om det er oljelekkasjer.
Søk etter nedslåingsmerker: dører, karosseri, fotstøtter, grener. Sjekk at motoren fungerer som den skal etter kaldstart.
Spør etter servicehistorikk og sørg for at kilometerstanden er logisk, og at dokumentene stemmer overens med motorcyklens opplysninger.
Utstyrs- og versjonsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.
CBF 125 (1 karta)
2009–2014Første generasjon med enkel teknologi.
- Oftest – enkel utstyr
- Skivebremser foran, tromlebremser bak
- Vertikal seteposisjon
CBF 125 (atnaujinta)
fra omtrent 2015Oppdatert versjon med ny stil.
- Oppdatert utseende
- Forbedret utstyr på noen områder
- Oftest – nye lys
CBF 125 (kurjerio)
for ulike årMotorsyklene, brukt presentasjon.
- Ofte — høy kilometerstand
- Ofte — ekstra bagasjelister
- Teknisk tilstand er viktig
CBF 125 (importas)
for ulike årMotorsyklene, importert fra andre markeder.
- Ofte — forskjellig utstyr
- Sjekk dokumenter og kilometerstand
- Kan være tilpasset andre markeder
Sammenligning av versjoner
| 1 karta | Atnaujinta | Kurjerio | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Budgetvennlig første motorsykkel | For de som vil ha nyere stil | Kun etter grundig inspeksjon |
| År | 2009–2014 | fra omtrent 2015 | Variasjoner |
| Motor | 125 cm³, ca 15 hk | 125 cm³, ca 15 hk | 125 cm³, ca 15 hk |
| Pris (relativt) på bruktmarkedet | € | €€ | € |
De fleste kjøpere vil være fornøyd med hvilken som helst generasjon, forutsatt at motorsykkelen er godt vedlikeholdt. Tilstanden til tidligere kurérmotorsykler må kontrolleres ekstra nøye.
Fordeler
- Enkel og pålitelig konstruksjon
- Økonomisk
- Lett og lett å manøvrere
- Lav vedlikeholdskostnad
Ulemper
- Lav ytelse ved høy hastighet
- Enkel utstyr og minimal vindbeskyttelse
- Oftet brukt intensivt
Vanlige spørsmål
Hvilken kategori trenger CBF 125?
Motorsykkelen er beregnet for A1-kategorien (opptil 125 cm³ og ca 11 kW). Sjekk spesifikke regler i henhold til ditt lands krav.
Er CBF 125 egnet for nybegynnere?
Ja, den er lett, enkel og billig å kjøre.
Er CBF 125 egnet for motorveien?
Ikke særlig. Motoren har liten effekt, så den er mer egnet for bykjøring og småveier.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























