For bedrifter: pakker, API og import →

Honda NC 750

Motorsykler · Produksjon 2014–

Honda NC 750: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Honda NC 750 til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE Internet Solutions — IT services for business since 2011
Honda NC 750
Foto: AndreasMacher, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda NC 750: S, X og Integra, motoren og hva du bør sjekke når du kjøper brukt

Honda NC 750 — siden 2014 har dette vært en økonomisk mellomklasse-motorcykel med en 745 cm³ to-sylindret motor, tilgjengelig i S, X og Integra-utgaver, med manuell eller DCT-gear. Vi ser på utgavene, motoren og hva du bør sjekke før du kjøper brukt.

NC 750 kort fortalt

NC 750-serien er laget for daglig bruk: en økonomisk motor, komfortabel sete og praktisk. Motoren er basert på Honda-bilteknologi, og har derfor høy dreiemoment ved lave omdreininger og lavt drivstofforbruk.

Før NC750 var det NC700 (2012–2013), og fra 2014 ble motorene økt til 745 cm³. Modellen passer både for nybegynnere (A2-versjon) og erfarne motorcyklister som ønsker en komfortabel og økonomisk motorcykel.

Utgaver

NC750S er en «naked»-stilmotorcykel, NC750X er en eventyrstilmotorcykel med høyere sete og større kjørehøyde, mens Integra er en blanding av scooter og motorcykel med beskyttende karosseri, ofte solgt med DCT-gear.

Fra 2021 har X-versjonen blitt oppdatert (ny design, mer effekt og mer utstyr), og noen utgaver kan ha DCT-dobbeltkoblet automatgear. I S- og X-versjonene er det et bagasjerom foran, der det vanligvis er drivstofftanken, og drivstoffet fylles på under setet.

Motoren og gearboksen

Motor — 745 cm³ rekkeutning to-sylindret, vannkjølt, med en effekt på omtrent 54–58 hk, og et dreiemoment på omtrent 68 N·m. Motoren er stille, økonomisk og egnet for kjøring i lave og mellomstore omdreininger.

Du kan velge mellom en manuell seks-trinns girkasse eller DCT — en to-skiftes automatgirkasse. NC750 finnes også i A2-versjonen med begrenset effekt, slik at modellen også passer for nybegynnere.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt NC 750

Sjekk om DCT-girkassen (hvis den er til stede) skifter gir glatt, og om motoren ikke har uvanlige lyder. Be om servicehistorikk, sjekk kjeden og kjedehjulene, bremsene, dekkene og støtdempere.

Sjekk bagasjerommet (hvis det er til stede), karosseriet for skader og sjekk om effekt er som angitt (A2-versjoner kan noen ganger være ombygd til full effekt). Eventyr-type X-versjoner kan noen ganger ha blitt brukt til lett terrengkjøring — sjekk fjæringen.

ANNONSE Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Utstyr og versjoner

Her presenteres de grunnleggende NC 750-versjonene; utstyret avhenger av år og marked.

NC750S

fra 2014

En „naken“ stil motor sykkel med lavere sete.

  • Lavere sete
  • Ofte — bagasjerom i stedet for boks
  • Ofte — A2-versjon

NC750X

fra 2014

Eventyrstil versjon med høyere sete.

  • Høyere sete
  • Høyere kjørehøyde
  • Ofte — DCT-gearkasse

NC750 Integra

fra 2014

Komfortabel versjon med en kropp som ligner på en scooter.

  • Større komfort
  • Ofte — DCT-gearkasse
  • Sikkerhetskropp

NC750X (nuo 2021)

fra 2021

Oppdatert X-versjon med ny design og mer utstyr.

  • Ny design
  • Ofte — større effekt
  • Ofte — mer elektronikk

Sammenligning av versjoner

NC750SNC750XIntegra
Hvem passer den tilFor bykjøring og daglig brukFor allsidig kjøringFor komfort og lange turer
SetekomfortLavHøyereKomfortabel
GirkasseManuell eller DCTManuell eller DCTOfte — DCT
Pris i bruktmarkedet (relativt)€€€€€

For de fleste kjøpere passer NC750X, fordi den er universell; S — hvis du trenger en lavere sete, mens Integra er for komfort og lange turer.

Fordeler

  • Økonomisk motor og lave drivstofforbruk
  • Behagelig sete og praktisk
  • Mulighet for å velge DCT-girkasse
  • Passer også for A2-kategori

Ulemper

  • Motoren er ikke like sporty som konkurrentenes
  • Kan være mindre tiltalende i design
  • DCT-gearkassen må testes og man må vennes til den

Vanlige spørsmål

Er NC 750 egnet for nybegynnere?

Ja, spesielt A2-versjonen. Motosykkelen er rolig, lett å manøvrere og økonomisk.

Hva skiller NC750X fra NC750S?

X har høyere sete og en eventyrstil-karrosseri, mens S har lavere sete og «naked»-stil.

Er DCT verdt å velge?

DCT er praktisk i byen og på turer, men når du kjøper brukt, test at girskiftene skifter jevnt og be om servicehistorikken.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Honda NC 750 ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Honda

Honda →
ANNONSE Talkmio — AI live chat for your website 24/7