English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 500: en todeltet mellomklasse-motorcykel, generasjoner og hva du bør sjekke
Honda CB 500 navnet dekker flere forskjellige mellomklasse-motorcykler: fra den populære todelte CB 500 fra 1993 til de senere CB500F og CB500X. Vi ser på hva som skiller dem, hvilken teknologi som brukes og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
CB 500 kort fortalt
Den første CB 500 kom i 1993 som en enkel, pålitelig 'naken' motorcykel med en todelt 499 cm³ motor. Den var kjent for sin styrke og lave driftskostnader.
Fra 2013 tilbyr Honda en ny serie: CB500F ('naken'), CBR500R (sporty) og CB500X (eventyrstil). Alle har samme todelte motor og passer lett inn i A2-kategorien.
Generasjoner – hva skiller dem?
Den tidlige CB 500 (fra 1993) har en eldre konstruksjon, og utvalget av brukte motorcykler er begrenset. Den passer best for entusiaster som liker enkel teknologi.
Den nyere generasjonen (fra 2013) med 471 cm³ motor er mer populær: lettere å finne, har ABS og mer moderne utstyr. Senere oppdateringer har endret lys, instrumentpanel og andre komponenter.
Motor og girboks
Den tidlige CB 500 hadde en todelt 499 cm³ motor med en effekt på omtrent 55–60 hk. Den nyere serien bruker en todelt 471 cm³ motor med en effekt på omtrent 47 hk (35 kW), og passer derfor til A2-kategorien.
Girboksen er en 6-trinns manuell, og drivkraften til bakhjulet overføres via kjede. De nyere motorcyklene har ABS.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt CB 500
Sjekk kjeden, stjerner, bremsene og dekkene. Motosykler for nybegynnere blir ofte slengt, så sjekk skjermene, speilene, fotstøttene og bagasjerommet.
Start den kalde motoren uten hjelp og lyt etter uvanlige lyder. Sjekk styreleddene, kjølesystemet og ABS-lyset.
For eldre motorsykler er det viktig å sjekke elektrisk system, korrosjon og tilgjengelighet av deler. Be om servicehistorikk.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.
CB 500
fra 1993En tidlig to-sylindret "naken" motorsykkel.
- Enkel konstruksjon
- Sjelden på bruktmarkedet
- Det er viktig å sjekke tilstanden
CB500F
fra 2013"Naken" motorsykkel med 471 cm³ motor.
- Vanligvis med ABS
- Egner seg til A2-kategorien
- Lett og håndterlig
CB500X
fra 2013En versjon med en sporty stil.
- Høyere fjæring
- Vindskjerm
- Mer komfortabelt for lange turer
Sammenligning av CB 500-versjoner
| CB 500 (senas) | CB500F | CB500X | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Entusiaster | By og daglig bruk | For turer og lett kjøring |
| Motor | 499 cm³ | 471 cm³ | 471 cm³ |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
Mange kjøpere liker CB500F eller CB500X på grunn av påliteligheten og A2-egnetheten. En gammel CB 500 bør bare velges hvis den er i god stand.
Fordeler
- En pålitelig og enkel motor
- Lave driftskostnader
- Egnet for A2-kategori (nyere versjoner)
- Lett å kjøre
Ulemper
- Begrenset hastighet på motorveien
- Eldre modeller er sjeldne og gamle
- Hovedstøtdempere er ikke justerbare
Vanlige spørsmål
Er CB500F egnet for nybegynnere?
Ja, spesielt for A2-kategori. Den er lett, stabil og krever ikke mye erfaring.
Hva skiller CB500X fra CB500F?
CB500X har høyere sete, vindskjerm og er mer tilpasset turkjøring, mens CB500F er en "naken" bysykkel.
Er CB 500 pålitelig?
Motoren til denne modellen anses som enkel og pålitelig, forutsatt at vedlikeholdsplanen følges.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
