Lotus Europa S

Europa S kort fortalt

Europa S er en to-seters kupé med motor bak passasjerene, skapt som et mer komfortabelt alternativ til Lotus Elise. Den beholdt den lette konstruksjonen og presise kjøring, men har en lukket karosseri med tak.

Bilen skiller seg ut med en uvanlig karosseriform, begrenset bakoverblikk og liten bagasjerom. Dette er ikke en særlig praktisk, men svært spesiell bil.

Versjoner

Den første versjonen er Europa S, senere kom den kraftigere Europa SE. Forskjellene handler mest om motorens ytelse, interiør og utstyr.

Utstyret kan variere mellom forskjellige biler, så sjekk den spesifikke eksemplaret og sørg for at du vet hva den faktisk har.

Motor og girkasse

Europa S har en 2,0-liters turbo-bensinmotor med omtrent 200 hk, Europa SE har omtrent 225 hk. Motoren er fra General Motors' produksjon på den tiden.

Girkassen er manuell, og drivhjulene er bak. På grunn av den lave vekten er bilen ganske dynamisk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Europa S

Sjekk om det er fullstendig servicehistorie. Turbo-motoren er følsom for olje- og kjølesystemets tilstand, så det er viktig at all service er utført i tide.

Sjekk karosseriets plast og lakk, bremsenes funksjon og understell. Se etter tegn på at bilen ikke har vært i ulykker.

Å komme inn og ut er mer komplisert enn i en vanlig kupé, så test og vurder om dette er akseptabelt før du kjøper.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere vil Europa S. SE være et godt valg, hvis man ønsker mer ytelse og bedre utstyr.

Vanlige spørsmål