English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 2-Eleven: en lett sportbil til banen
Lotus 2-Eleven (2007–2011) — en ekstremt lett cabriolet, utviklet for banen, men også med en versjon egnet for veitrafikk. I denne artikkelen ser vi på varianter, motor og hva du bør vite når du kjøper en brukt bil.
2-Eleven kort fortalt
2-Eleven er en «banespill» basert på Lotus Elise/Exige-teknologi: uten tak, med minimal utstyr og svært lav vekt. Hensikten er ren kjøreopplevelse og hastighet på banen.
Den er ikke egnet for daglig bruk: ingen komfortutstyr, åpen interiør og begrenset beskyttelse mot værforhold.
Versjoner
Den grunnleggende versjonen hadde en atmosfæremotor, mens den kraftigere hadde kompressor. Det ble også produsert en 2-Eleven GT4-versjon for racing.
Valget avhenger av formålet: biler egnet for veitrafikk må være riktig registrert, mens banebiler må være tilpasset racing, så finn ut hva bilen er forberedt på før du kjøper.
Motor og girboks
Bilen bruker en 1,8 l fire-sylindret motor fra Toyota: atmosfæreversjonen hadde omtrent 190 hk, mens den med kompressor hadde omtrent 250 hk.
Girboksen er manuell, og drivhjulene er bak. På grunn av den svært lave vekten og denne kraften er bilen overraskende dynamisk.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 2-Eleven
Det viktigste er hvordan bilen har blitt brukt. Bilene som har kjørt mye må vurderes nøye: Sjekk for skader på karosseriet, understell og bremsene, motorens timetal eller mil, og servicehistorikken.
Sjekk om bilen har alle nødvendige dokumenter og om den kan registreres for kjøring på veiene, hvis du ønsker det.
Delene og vedlikeholdskostnadene kan være høye, og noen deler kan være spesifikke, så forbered deg før du kjøper.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.
2-Eleven
BazinėAtmosfæreversjon med omtrent 190 hk.
- Atmosfære 1,8-liters motor
- Veldig lav vekt
- Minimal innredning
2-Eleven Supercharged
Mer kraftigVersjon med kompressor, omtrent 250 hk.
- Kompressor 1,8-liters motor
- Ekstra aerodynamiske detaljer – avhenger av den spesifikke bilen
- Mye dynamiskere akselerasjon
2-Eleven GT4
RacingVersjon tilpasset racing.
- Tilpasset racing.
- Ofte — sikkerhetsutstyr og racingutstyr.
- Vanligvis ikke egnet for vanlig kjøring.
Sammenligning av versjoner.
| Bazinė | Supercharged | GT4 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til? | For dager på banen. | De som søker mer ytelse. | Racing |
| Motor | 1,8 l, ca 190 hk | 1,8 l med kompressor, ca 250 hk | Racingversjon |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
De fleste trasdager vil velge den grunnleggende eller Supercharged-versjonen. GT4 er for banekjøring.
Fordeler
- Svært lett og presist å kjøre
- Ren kjøreopplevelse
- Dynamisk kompressor-motor
- Lav og unik design
Ulemper
- Ikke egnet for daglig bruk
- Nesten ingen beskyttelse mot værforhold
- Spesifikk og dyr vedlikehold
Vanlige spørsmål
Kan man bruke Lotus 2-Eleven på veiene?
Det finnes versjoner som er egnet for veikjøring, men dette er en svært streng bil. Sjekk registrering og tillatelser i hvert bilens dokumenter.
Hvilken motor har 2-Eleven?
1,8 l fire-sylindret motor: atmosfærisk (ca. 190 hk) eller med kompressor (ca. 250 hk).
Er 2-Eleven egnet for nybegynnere?
Nei — dette er en svært rask og følsom bil, bedre egnet for erfarne sjåfører og trasdager.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
