Toyota Mark II

Mark II kort fortalt

Mark II — en Toyota sedan som hovedsakelig var ment for det japanske markedet. Den skilte seg ut med mer luksuriøs utstyr enn Corona og var svært populær blant sjåfører som søkte komfort og en unik utseende.

Utenlands kan tidligere modeller ofte finnes under navnet Cressida. I Litauen er det vanlig å finne biler fra 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet, importert fra Japan.

Generasjoner — hva skiller dem?

Mark II hadde mange generasjoner, merket med kodene X10, X20, X30, X60, X70, X80, X90, X100 og X110. De tidlige generasjonene er klassikere, mens X90 og senere er mer moderne biler med mer sikkerhetsutstyr.

Generasjonene X90 (1992–1996) og X100 (1996–2000) er mest populære på bruktmarkedet. X100 hadde en skarpere design og kraftigere versjoner, mens X110 (2000–2004) var den siste generasjonen.

Motorer og girbokser

Mark II motorer — seks sylindrede rekkemotorer, vanligvis på 2,0 og 2,5 liter. De kraftigste versjonene, som Tourer V, hadde en 2,5-liters motor med to turbiner og rundt 280 hk.

Girbokser — automatisk eller manuell (ofte i sportsversjoner). Bakhjulsdrift, så bilen egner seg også for sporty kjøring.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Mark II

Først og fremst, sjekk karosseriet etter rust — spesielt på dørkarmer, dører og bagasjerom. Mange biler har kjørt om vinteren og blitt behandlet med salt.

For de kraftigere versjonene, sjekk om bilen ikke har blitt tunet eller brukt til sportsfart: Utstøtningsanlegget, turbinen, differensialen og girboksen kan være slitt.

For biler importert fra Japan, sjekk registreringen og historien, samt om bilen er egnet for registrering i Norge.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere passer Grande eller Tourer S best i hverdagen. Tourer V er verdt å vurdere bare hvis kjøperen vet hva de kjøper og har mulighet til å vedlikeholde den kraftige motoren.

Vanlige spørsmål