English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Mark II (1968–2004): japonský zadně poháněný sedan
Toyota Mark II — středně velký japonský sedan, vyráběný v letech 1968–2004. V článku si projdeme generace, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého Mark II, který do Česka nejčastěji přivezeme z Japonska.
Mark II krátce
Mark II — Toyota sedan, který byl určen především pro japonský trh. Vyznačoval se luxusnějším vybavením než Corona a byl velmi populární mezi řidiči, kteří hledali komfort a výjimečný vzhled.
V zahraničí se podobné starší modely často prodávaly pod názvem Cressida. V Česku se nejčastěji setkáme s vozy z 90. let a začátku 21. století, přivezenými z Japonska.
Generace — v čem se liší
Mark II měl mnoho generací, označených kódy X10, X20, X30, X60, X70, X80, X90, X100 a X110. Ranější generace jsou klasikou, zatímco X90 a novější jsou modernější vozy s více bezpečnostními prvky.
Generace X90 (1992–1996) a X100 (1996–2000) jsou nejpopulárnější na trhu s použitými vozy. X100 měl ostrější design a výkonnější verze, zatímco X110 (2000–2004) byla poslední generace.
Motory a převodovky
Motory Mark II — šestiválcové řadové benzínové, nejčastěji s objemy 2,0 a 2,5 litru. Nejvýkonnější verze, jako Tourer V, měly 2,5litrový motor s dvěma turbíny a kolem 280 k.
Převodovky — automatická nebo manuální (nejčastěji ve sportovních verzích). Poháněny jsou zadní kola, takže vůz je vhodný i pro sportovní jízdu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Mark II
Nejprve zkontrolujte karoserii kvůli rezivění – zejména dveřní prahy, prahy dveří a víko zavazadlového prostoru. Mnoho aut jezdí v zimě a je ošetřováno solí.
U výkonnějších verzí zkontrolujte, zda auto nebylo tunováno nebo používáno pro sportovní jízdu: výfukový systém, turbíny, spojka a převodovka mohou být opotřebované.
U vozů dovezených z Japonska zkontrolujte historii a zda je auto vhodné k registraci v Česku.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující verze.
Grande
X90–X110Komfortní verze s luxusnějším vybavením.
- Často – kožená sedadla nebo luxusnější textilní potahy
- Často – automatická klimatizace
- Zpravidla automatická převodovka
Tourer S
X90–X100Sportovnější verze s tužší nastavenou podvozkem.
- Často – sportovní sedadla
- Často – lehko slité disky
- Motor – kolem 2,5 l, bez turbíny
Tourer V
X90–X100Nejvýkonnější verze s dvojitým turbem.
- 2,5 l motor s dvěma turbíny, kolem 280 k.
- Často — manuální převodovka
- Sportovní podvozek a brzdy
Porovnání verzí
| Grande | Tourer S | Tourer V | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro pohodlí | Pro sportovní jízdu | Pro maximální dynamiku |
| Motor | 2,0 nebo 2,5 l | 2,5 l | 2,5 l s turbem |
| Převodovka | Často automatická | Automatická nebo manuální | Automatická nebo manuální |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je vhodnější Grande nebo Tourer S – jsou pohodlnější pro každodenní použití. Tourer V stojí za pozornost jen tehdy, když kupující ví, co kupuje, a má možnost správně udržovat výkonný motor.
Výhody
- Spolehlivá a dobře vyvinutá technika
- Šestiválcové motory
- Pohon zadních kol
- Hodně místa v interiéru
Nevýhody
- Korozní poškození a stav karoserie
- Často tunované nebo sportovně používané exempláře
- Z důvodu dovezení z Japonska je třeba důkladně zkontrolovat rzi
Časté otázky
Která generace Mark II je nejpopulárnější?
Na trhu s použitými vozy jsou nejrozšířenější generace X90, X100 a X110.
Je-li Mark II pohání zadní kola?
Ano, základní verze všech generací pohání zadní kola.
Je-li Tourer V spolehlivý?
Jeho technika je silná, ale turbodmychadla závisí na údržbě a na tom, jak byl automobil používán.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
