English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Mark II (1968–2004): tagasi tagarattelise varustatud jaapani sedaan
Toyota Mark II — keskklassi jaapani sedaan, mida toodetakse 1968–2004. Artiklis vaatleb Mark II põlvkondi, mootoreid ja seda, mida on vaja kontrollida, kui ostetakse kasutatud Mark II, mis Eestisse tavaliselt toimetatakse Jaapanist.
Mark II lühidalt
Mark II — Toyota sedaan, mis oli peamiselt Jaapani turule. See erines Corona mootorist ja oli väga populaarne sõitjate seas, kes otsisid mugavust ja erilist väljanägemist.
Välismaal olid varasemad mudelid sageli müügil Cressida nime all. Eestis leidub tavaliselt 1990. aastate ja 2000. aastate alguse autod, mis on toimetatud Jaapanist.
Põlvkonnad — kuidas nad erinevad
Mark II-l oli palju põlvkondi, mis on märgitud koodidega X10, X20, X30, X60, X70, X80, X90, X100 ja X110. Varasemad põlvkonnad on klassikad, X90 ja hiljemad on modernsemad autod rohkem turvalisusvarustusega.
Põlvkonnad X90 (1992–1996) ja X100 (1996–2000) on kasutatud turul populaarsemad. X100-l oli teravam disain ja võimsamad versioonid, X110 (2000–2004) oli viimane põlvkond.
Mootorid ja käigukastid
Mark II mootorid — kuue silindri ridadega bensiinimootorid, tavaliselt 2,0 ja 2,5 l mahuga. Võimsamad versioonid, nagu Tourer V, olid varustatud 2,5 l mootoriga kahe turboga ja umbes 280 hj võimsusega.
Käigukastid — automaatne või mehaaniline (peamiselt spordiversioonides). Autot varustatakse tagarattelise veduga, seega sobib see ka spordisõidu jaoks.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Mark II
Esiteks, kontrollige karosserii roostetuse – eriti esindused, uksed ja bagaaži katus. Palju automaate on sõidetud talvel ja käsitletud soolaga.
Kui on tegemist võimsamate versioonidega, kontrollige, kas auto pole tunitud või kasutatud sportlikuks sõitmiseks: väljalaskesüsteem, turbod, kere ja käigukastid võivad olla kurnatud.
Jaapanist toodud autode puhul kontrollige rida ja ajalugu, samuti kas auto on sobiv registreerimiseks Eestis.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvate versioonide kohta infot.
Grande
X90–X110Komfortversioon luksuslikuma varustusega.
- Tihti – nahk või luksuslikumad kangasvõrgud
- Tihti – automaatne kliimakontroll
- Enamasti automaatkäigukast
Tourer S
X90–X100Sportlikum versioon, millel on jäikamalt säädetud sõidukere
- Tihti – sportlikumad istmed
- Tihti – kerge sulami ratastega
- Mootor – umbes 2,5 l, ilma turbode
Tourer V
X90–X100Parim versioon kahe turboga mootoriga.
- 2,5 l mootor kahe turboga, umbes 280 hj.
- Tihti — mehaaniline käigukast
- Sportlik sõiduk ja pidurid
Versioonide võrdlus
| Grande | Tourer S | Tourer V | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Mugavuseks | Sportlikule juhtimisele | Maksimaalsele dünamiikale |
| Mootor | 2,0 või 2,5 l | 2,5 l | 2,5 l turboga |
| Käigukast | Tihti automaatne | Automaatne või mehaaniline | Automaatne või mehaaniline |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€€ |
Enamikus ostjatele sobivad Grande või Tourer S – need on igapäevaseks kasutamiseks mugavamad. Tourer V on väärt tähelepanu ainult siis, kui ostja teab, mida ostab, ja suudab jõulist mootorit asjakohaselt hooldada.
Plussid
- Tark ja hästi arendatud tehnika
- Kuue silindri rida mootoreid
- Tagarattaveo
- Palju ruumi salongis
Miinused
- Rust ja karosseri seisund
- Tihti tuningu või spordikasutuse all olnud näidised
- Jaapanist toimetamise tõttu tuleb ridu täpselt kontrollida
Korduma kippuvad küsimused
Mille Mark II põlvkond on populaarseim?
Kasutatud turul levinuimad on X90, X100 ja X110 põlvkonnad.
Kas Mark II on tagarattaga juhitav?
Jah, kõigi vaadeldavate põlvkondade põhiversioon juhib tagarattad.
Kas Tourer V on usaldusväärne?
Tema tehnika on tugev, aga turbomootorid sõltuvad väga hooldusest ja sellest, kuidas auto on kasutatud.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
