BMW F 800 R

F 800 R trumpai

F 800 R — nuogas motociklas, skirtas kasdieniam važiavimui ir trumpoms kelionėms. Jis lengvas, patogus ir pakankamai gyvybingas, o turi originalią BMW konstrukciją su dantyta diržo pavara vietoj grandinės.

Naudotų rinkoje sutinkamas gana dažnai, nes buvo plačiai parduodamas Europoje. Dažniausiai pasiūloma 2009–2019 m. motociklų.

Kartos — kuo skiriasi

Pirmoji karta (2009–2014) turi paprastesnę įrangą ir klasikinį F 800 R stilių. Antroji (nuo 2015 m.) buvo atnaujinta — pakeista išvaizda, patobulinta technika ir šiek tiek didesnė galia.

Naujesni motociklai dažniausiai turi daugiau elektronikos ir modernesnę išvaizdą, tačiau ir brangesni. Jie taip pat dažniau turi ABS ir papildomą įrangą.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — skysčiu aušinamas eilinis dvicilindris, apie 798 cm³ tūrio, galia apie 87–90 AG. Yra ir apribota A2 kategorijos versija (apie 35 kW).

Pavarų dėžė — mechaninė, 6 pakopų, galinis ratas varomas dantytu diržu, o ne grandine. Tai sumažina priežiūros poreikį, bet reikalauja diržo apžiūros, nes jį gali pažeisti akmenukai ar nešvarumai.

Ką patikrinti perkant naudotą F 800 R

Apžiūrėkite diržą, jo būklę ir įtempimą. Patikrinkite, ar nėra pažeidimų ar plyšių. Paklauskite, kada diržas buvo keistas.

Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio, ir ar variklis lygiai veikia po šalto užvedimo. Apžiūrėkite stabdžius, padangas ir amortizatorius.

Ieškokite nukritimo žymių: veidrodėliai, svirtys, išmetimo sistema, kuro bakas. Jei motociklas apribotas A2 kategorijai, išsiaiškinkite, ar apribojimas atitinka dokumentus.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Kartų palyginimas

Daugeliui pirkėjų tinka antroji karta, jei leidžia biudžetas. Pirmoji karta pigesnė, tačiau svarbu patikrinti diržą ir būklę.

Dažni klausimai