Buick Serie D-Six

D-Six krótko

Buick po raz pierwszy zaprezentował samochody z sześcioma cylindrami w 1914 roku. Był to ważny krok: był to pierwszy Buick z kierownicą po lewej stronie i elektrycznym starterem z oświetleniem.

Nazwa D-Six wiąże się z wczesną tą rodziną. Sprawdź dokładne kody i lata według dokumentów konkretnego samochodu, ponieważ nazwy serii z tamtych czasów często się zmieniały.

W czym się wyróżnia

To duży i luksusowy samochód w porównaniu do modeli Buick z czterema cylindrami, z wysokim nadwoziem i dużą ilością opcji. Nadwozia dostarczali zewnętrzni producenci.

Znalezienie zachowanego samochodu jest trudne, dlatego często widzimy go w muzeach i na wystawach klasycznych samochodów.

Silnik i technika

Wczesne silniki Buick z sześcioma cylindrami miały górne zawory, które zaprojektował Walter Marr. Pojemność skokowa silnika Buick Six z pierwszych lat wynosiła około 5,4 l.

Moc i skrzynię biegów konkretnej wersji D-Six sprawdź według dokumentów. Skrzynia biegów — tylnych kół, mechaniczna.

Co sprawdzić przy zakupie

To bardzo rzadki, kolekcjonerski samochód, dlatego konieczne jest niezależne ocena eksperta od klasycznych samochodów: sprawdź pochodzenie, numery nadwozia i silnika oraz jakość restauracji.

Sprawdź drewnianą konstrukcję nadwozia, ramę, hamulce i system elektryczny. Części są rzadkie i drogie.

Wyposażenie

D-Six produkowany w kilku wersjach nadwozia; poniżej — ogólny opis.

D-Six i wcześniejsze modele Buicka

D-Six — eksponat kolekcjonerski; najważniejsza autentyczność i udokumentowana historia.

Najczęściej zadawane pytania