Buick Serie D-Six

D-Six lühidalt

Buick tutvustas esimest korda kuueksilindrilisiid automaatid 1914. aastal. See auto oli oluline samm: see oli esimene Buick, mis oli paremal pool asuv varru ja elektriline stardimootor koos valgustusega.

D-Six nimetus on seotud varajase perekonnaga. Täpsed koodid ja aastad kontrollige konkreetse automaadi dokumendite järgi, sest tolle aja seeria nimetused muutusid sageli.

Mis eristab

See on suur ja luksuslikum kui Buick neljaeksilindrilised mudelid, kõrge kere ja palju valikuid. Kered toideti väliselt.

Automaadi leidmine on raske, seega on ta tavaliselt nähtav muuseumides ja klassikaliste autode näitustel.

Mootor ja tehnika

Varajased Buick kuueksilindrilised mootorid olid ülemised ventiilid, mis loodi Walter Marr poolt. Esimeste aastate Buick Six mootori töökogus oli umbes 5,4 l.

Konkreetsed D-Six versioonid võimsuse ja käigukasti kohta kontrollige dokumendite järgi. Käigukast on tagarattel, mehaaniline.

Mis kontrollida ostes

See on väga haruldane, kolektsionäärlik auto, seega on vajalik iseseisev klassikaliste autode eksperdi hindamine: kontrollige päritolu, kere ja mootori numbreid ning restaureerimise kvaliteeti.

Vaadake puidust kere raami, raami, pidurdamise ja elektrisüsteemi. Osad on haruldased ja kallid.

Väljendid

D-Six toodeti mitmes kere karrossi variandid; allpool on üldine kirjeldus.

D-Six ja varasemad Buickud

D-Six — kollektsioonieksponaat; oluline on autentsus ja dokumenteeritud ajalugu.

Korduma kippuvad küsimused