Honda CBF 600

CBF 600 krótko

CBF 600 — uniwersalny motocykl, którego celem jest komfort codziennego jazdy i podróży. Ma sportowy silnik z rodziny Hornet, ale dostosowany do spokojniejszego i bardziej równomiernego jazdy.

Na rynku używanych spotykany dość często, ponieważ był szeroko sprzedawany w Europie i używany do nauki jazdy oraz w służbach. Najważniejsze — znaleźć dobrze utrzymany egzemplarz.

Wersje — czym się różnią

CBF 600 N — wersja bez dodatków, lżejsza i prostsza. CBF 600 S ma półkole, które lepiej chroni przed wiatrem, więc nadaje się do dłuższych podróży.

Późniejsze modele (od 2008 roku) zostały zmodernizowane — poprawiony wygląd, technika i w niektórych wersjach pojawił się ABS. Dokładne zmiany zależą od rynku.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — chłodzony cieczą rzędowy czterosuwowy, o pojemności około 599 cm³, moc około 78 KM. Jest dostosowany do spokojniejszego jazdy, a nie do sportu.

Skrzynia biegów — mechaniczna, 6-biegowa, napęd na tylne koło — łańcuch. Często jest ABS (zwłaszcza w nowszych wersjach), a niektóre motocykle mają wersję ograniczoną do kategorii A2.

Co sprawdzić przy zakupie używanego CBF 600

Sprawdź łańcuch, gwiazdki, hamulce i opony. Upewnij się, że nie ma wycieków oleju i że silnik pracuje płynnie po zimnym uruchomieniu.

Wiele CBF 600 używanych do nauki lub służby. Sprawdź historię serwisową, stan i czy nie ma śladów upadku: amortyzatory, sprzęgła, system wydechowy.

Jeśli motocykl ma ABS, sprawdź, czy lampka się zapala i gasnie prawidłowo. Jeśli ograniczony do kategorii A2, upewnij się, że ograniczenie jest zgodne z dokumentami.

Wersje i wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących CBF 600 N lub S jest odpowiedni w zależności od potrzeb. Jeśli często jeździsz autostradą — wybierz S, a nowsza generacja częściej ma ABS.

Najczęściej zadawane pytania