Honda CBF 600

CBF 600 īsi

CBF 600 — universāls motocikls, kurš ir domāts ikdienas braukšanai un ceļojumiem. Tam ir sportiskā Hornet izcelsmes varuļis, bet piemērots ramākam un vienmērīgākam braukšanai.

Izmantotajā tirgū tas sastopams ļoti bieži, jo tas tika plaši pārdots Eiropā un izmantošies apmācībām un dienesta darbam. Galvenais — atrast labi uzturētu eksemplāru.

Versijas — ko atšķirīgs

CBF 600 N — apgaismots variants, vieglāks un vienkāršāks. CBF 600 S ir pusējs vējiņs, kas labāk aizsargā no vēja, tādēļ piemērots ilgākām ceļojumiem.

Vēlākās gada motocikli (no 2008. g.) tika atjaunoti — uzlabota izskats, tehnika un dažās versijās parādījās ABS. Precīzi izmaiņas atkarīgas no tirgus.

Varuļi un pārvadāšanas iekārta

Varuļi — šķidruma dzesēts četru cilindru rindas varuļi, apmēram 599 cm³ tilpums, jēga apmēram 78 AG. Tas piemērots ramākam braukšanai, nevis sportam.

Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā, 6 pārvadājumi, pārvadājums uz aizmugures ratiem — ķēde. Bieži ir ABS (visvairāk jaunākās versijās), un dažiem motocikliem ir ierobežota A2 kategorijas versija.

Ko pārbaudīt pirknē izmantoto CBF 600

Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes un riteņus. Pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdes un vai varuļi darbojas vienmērīgi pēc aukstā uzsākšanas.

Daug CBF 600 izmanto mācībām vai dienesta. Pārbaudiet uzturēšanas vēsturi, stāvokli un vai nav krituma zīmju: aptauki, svirtes, izmešanas sistēma.

Ja motocikls ir ar ABS, pārbaudiet, vai gaismas spuldze ieslēdzas un izslēdzas pareizi. Ja ierobežots A2 kategorijai, noskaidrot, vai ierobežojums atbilst dokumentiem.

Komplektācijas un versijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamās versijas.

Versiju salīdzinājums

Dažiem pircējiem piemērots CBF 600 N vai S, atkarībā no vajadzībām. Ja bieži braucat pa automaģistrāliem — izvēlieties S, un jaunāka ģenerācija bieži vien ir ar ABS.

Biežāk uzdotie jautājumi