English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda X-ADV: silnik, skrzynia DCT i co sprawdzić przy zakupie używanego
Honda X-ADV — od 2017 roku produkowany duży skuter w stylu przygodowym z silnikiem o pojemności 745 cm³ i dwucylindrowym silnikiem oraz automatyczną skrzynią DCT. Przeglądamy generację, technikę i to, co warto sprawdzić przed zakupem używanego.
X-ADV krótko
X-ADV — skuter stworzony przez Hondę, który łączy cechy skuterów i motocykli przygodowych. Ma podwozie typu motocyklowego, silnik o pojemności 745 cm³ i dwucylindrowy, automatyczną skrzynię DCT z dwoma biegami, dzięki czemu jest wygodny zarówno w mieście, jak i na autostradzie.
Model posiada bagażnik pod siedzeniem, wysokie siedzenie i duży prześwit, dzięki czemu nadaje się do lekkich podróży. X-ADV jest popularny wśród tych, którzy szukają niezwykłego, praktycznego i stylowego motocykla miejskiego.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (2017–2020) ma silnik o pojemności 745 cm³, skrzynię DCT i nowoczesny design. Jest ceniona za uniwersalność i praktyczność, a na rynku używanych jest tańsza.
Od 2021 roku X-ADV został zmodernizowany: nowy design, więcej mocy, ulepszona elektronika i więcej wyposażenia. Nowsze modele otrzymują dodatkowe ulepszenia, dlatego przed zakupem należy sprawdzić dokładną specyfikację.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik — 745 cm³, rzędowy, dwucylindrowy, chłodzony cieczą, o mocy około 55–58 KM, a moment obrotowy wynosi około 69 N·m. Silnik jest cichy, ekonomiczny i przeznaczony do jazdy na niskich i średnich obrotach.
Skrzynia biegów — DCT, która przełącza biegów automatycznie lub ręcznie przyciskami. Jest wygodna w mieście i podczas podróży, ale wymaga początkowego przyzwyczajenia. Moc przekracza limit A2, więc wymagana jest kategoria A.
Co sprawdzić przy zakupie używanego X-ADV
Sprawdź, czy skrzynia DCT przełącza biegów płynnie, bez szarpnięć, i czy silnik nie wydaje niezwykłych dźwięków. Poproś o historię serwisową, sprawdź interwały wymiany oleju (w tym oleju DCT).
Przejrzyj plastik karoserii pod kątem śladów upadku, sprawdź zawieszenie, hamulce, opony i bagażnik. Zwróć uwagę, czy jest dodatkowe wyposażenie (bagażniki, osłony kierownicy) i czy jest ono solidnie zamocowane.
Wersje i wyposażenie
Podane są główne generacje X-ADV; wyposażenie zależy od roku i rynku.
X-ADV (pirmoji karta)
2017–2020Pierwsza generacja z silnikiem 745 cm³ i skrzynią DCT.
- Automatyczna skrzynia DCT
- Bagażnik pod siedzeniem
- Często — prostsza elektronika
X-ADV (nuo 2021)
od 2021Zmodernizowana generacja z nowym designem i więcej wyposażenia.
- Nowy design
- Często — więcej mocy
- Często — nowocześniejsza elektronika
X-ADV Special Edition
różne lataSpecjalne kolory lub dodatkowe wyposażenie.
- Specjalne kolory
- Często — dodatkowe wyposażenie
- Technika jako bazowa
Porównanie generacji
| 2017–2020 | Nuo 2021 | Special Edition | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest odpowiedni | Do wszechstronnego użytku | Dla tych, którzy cenią nowszą technikę | Miłośnikom stylu |
| Silnik | 745 cm³ | 745 cm³ | 745 cm³ |
| Elektronika | Prostsza | Nowocześniejsza | Zależy od roku |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących dobrze utrzymany X-ADV pierwszej generacji jest dobrym wyborem; nowsza generacja — dla tych, którzy cenią technikę i design.
Zalety
- Praktyczny — bagażnik pod siedzeniem
- Wygodna automatyczna skrzynia biegów DCT
- Uniwersalny w mieście i na długich trasach
- Wyróżniający się design
Wady
- Dość duża masa i wysokie siedzenie
- Do DCT trzeba się przyzwyczaić i sprawdzić ją
- Cena wyższa niż w przypadku prostych skuterów
Najczęściej zadawane pytania
Czy X-ADV nadaje się do kategorii A2?
Nie, moc silnika przekracza limit kategorii A2, więc potrzebna jest pełna kategoria A.
Czy X-ADV nadaje się do jazdy bez prawo jazdy?
Lekkieje jazdzie po bezdrożach — tak, ale ze względu na masę i rozmiar kół nie nadaje się do jazdy po ciężkim terenie.
W czym X-ADV różni się od NC 750 X?
X-ADV ma ten sam silnik, ale jest typu skuter, z DCT i bagażnikiem pod siedzeniem, a NC 750 X to motocykl, którego bagażnik znajduje się z przodu.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
