English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ineos Quartermaster: Grenadier pikup z ramą nadwozia
Ineos Quartermaster — 2023 roku zaprezentowany czterodrzwiowy Grenadier pick-up. W artykule omówimy jego technikę, możliwości przewozowe i to, co wiedzieć przed zakupem.
Quartermaster krótko
Quartermaster to Ineos Grenadier pick-up z wydłużoną bazą i przestrzenią ładunkową. Jego technika jest taka sama jak w Grenadierze: konstrukcja ramowa, sztywne mosty i stały napęd na wszystkie koła z reduktorem.
Samochód zaprojektowany jako nowoczesny, ale tradycyjny terenowiec do pracy i przygód. W Polsce jest rzadki.
Którą wersję wybrać
Najważniejszy wybór — silnik: benzynowy czy diesla. Oba to sześciocylindrowe turbosilniki BMW, sparanowane z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów.
Wybierz też w zależności od przeznaczenia: wersja podstawowa nadaje się do pracy, a specjalne wyposażenia oferują więcej bezpiecznej wyposażenia.
Silnik i technika
Quartermaster ma rzędowy sześciocylindrowy silnik 3,0 l turbo (benzynowy B58 lub diesla B57) od BMW. Skrzynia biegów — ZF ośmiostopniowa automatyczna.
Napęd — stały na wszystkie koła z dwustopniowym reduktorem. Przestrzeń ładunkowa jest długa, w niej mieści się standardowy europejski podwozie. Według danych producenta maksymalne obciążenie wynosi 760 kg, a możliwość holowania — 3500 kg.
Co sprawdzić przed zakupem Quartermastera
Sprawdź ramę, przestrzeń ładunkową i zawieszenie, zwłaszcza jeśli samochód przewoził ciężkie ładunki lub jeździł bez szosy. Sprawdź, czy są wszystkie dokumenty i czy wykonano serwisy.
Wypróbujcie napęd na wszystkie koła, reduktor i skrzynię biegów. Dowiedzcie się o warunkach gwarancji i możliwościach serwisu w Polsce.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; opisujemy najczęściej spotykane wersje.
Pagrindinė versija
od 2023 r.Prostsze wyposażenie do pracy.
- Konstrukcja ramowa
- Stały napęd na wszystkie koła z reduktorem
- Często — prostsze wykończenie wnętrza
Trialmaster Edition
późniejsza wersjaWersja skierowana do bezszynowego użytku.
- Często — opony bezszynowe i zamki
- Często — wzmocnione wyposażenie do trudnego terenu
- Taka sama podstawowa technika
Porównanie wyposażenia
| Pagrindinė | Trialmaster | |
|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Do pracy i codziennie | Dla entuzjastów bezdroży |
| Silnik | 3,0 l R6 turbo (benzyna lub diesel) | 3,0 l R6 turbo (benzyna lub diesel) |
| Skrzynia biegów | Stała napędu na cztery koła | Stała napędu na cztery koła |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących wystarcza podstawowa wersja z silnikiem diesla lub benzynowym, a Trialmaster jest idealny dla tych, którzy często jeżdżą bezdrożami.
Zalety
- Mocna konstrukcja ramowa
- Sześciocylindrowe turbo silniki BMW
- Długa przestrzeń ładunkowa i duża możliwość holowania
- Stały napęd na wszystkie koła z reduktorem
Wady
- Wysoka cena
- Duże zużycie paliwa
- Duże wymiary i masa
Najczęściej zadawane pytania
Czy Quartermaster i Grenadier to to samo?
Quartermaster to wersja pickupa, stworzona na bazie Grenadier. Technika jest taka sama, ale nadwozie jest dłuższe.
Jaka jest pojemność ładunkowa Quartermastera?
Według danych producenta maksymalne obciążenie wynosi 760 kg, a w części ładunkowej mieści się standardowy europejski bagażnik.
Jakie silniki?
Benzynowy B58 i dieslowy B57 — oba 3,0 l, sześciocylindrowe turbo z BMW.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
