English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Ypsilon: generacje, silniki i wykończenia
Lancia Ypsilon — stylowy włoski samochód miejski, produkowany od 2003 roku i powracający w 2024 roku z wersjami hybrydowymi i elektrycznymi. Przeglądamy generacje, silniki, wykończenia i co sprawdzić przed zakupem używanego Ypsilon.
Ypsilon w skrócie
Ypsilon – mały, ale luksusowo wyposażony samochód miejski. Jego cecha charakterystyczna to elegancki design, lepsze wykończenie i mnóstwo możliwości indywidualizacji, dlatego szczególnie podoba się tym, którzy nie lubią zwykłych miejskich hatchbacków.
W późniejszych latach modele Lancii sprzedawano głównie we Włoszech, jednak na rynku używanych Ypsilon można spotkać także w innych krajach Europy. Ze względu na małą ofertę nie spotyka się go tak często jak Fiat Panda czy Peugeot 208.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (2003–2011) – już stary samochód, który warto rozpatrzyć tylko jeśli jest dobrze utrzymany i cena jest niska. Druga generacja (2011–2024) – najczęściej spotykana na rynku używanych, otrzymała pięciodrzwiowe nadwozie i ulepsony wnętrze.
Trzecia generacja (od 2024 roku) jest całkowicie nowa: nowoczesny design, cyfrowy wnętrze, napęd hybrydowy i elektryczny. Sportowa wersja HF ma znacznie więcej mocy. Na rynku używanych takich samochodów jeszcze niewiele.
Silniki i skrzynie biegów
Drugiej generacji Ypsilon najczęściej posiada silnik 1.2 benzynowy (około 69 KM), 0.9 TwinAir turbo (około 85 KM) lub 1.3 Multijet diesla (około 95 KM), później – 1.0 lekki hybrydowy (około 70 KM). Skrzynie biegów – mechaniczna lub robotyzowana Dualogic.
Nowa generacja Ypsilon oferuje 1.2 turbo lekki hybryd (około 100 KM) z automatyczną skrzynią biegów, a także wersję elektryczną. Wersja hybrydowa jest dostępna z automatyczną skrzynią biegów.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Ypsilon
W przypadku automatycznej skrzyni Dualogic sprawdź, czy przełącza bieg bez silnych wahnięć i czy nie ma błędów. Poproś o historię serwisową, szczególnie w przypadku silnika TwinAir, ponieważ jest on wrażliwy na jakość oleju i interwały wymiany.
Sprawdź karoserię pod kątem korozji, malowanych elementów i nierównych szczelin. Upewnij się, że cała elektronika, klimatyzacja i sterowanie oknami działają poprawnie.
W przypadku nowej generacji wersji hybrydowej lub elektrycznej ocenić stan baterii i pozostały okres gwarancji.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Silver
II generacjaBazowe wyposażenie II generacji.
- Często — felgi stalowe
- Często — klimatyzacja ręczna
- Podstawowe systemy bezpieczeństwa
Gold
II generacjaWersja średniej klasy z lepszym wyposażeniem.
- Często — felgi z lekkiego stopu
- Często — automatyczna klimatyzacja
- Często — dodatkowe akcenty wnętrza
Platinum
II generacjaNajwyższa wersja II generacji.
- Często — skóra lub luksusowe wnętrze
- Często — więcej wyposażenia komfortowego
- Często — dodatkowe systemy pomocnicze
Elefantino
II generacjaWersja specjalna z wyjątkowym designem.
- Specjalne kolory karoserii
- Często — wyjątkowe wykończenie wnętrza
- Często — felgi z lekkiego stopu
LX
III generacjaPodstawowe wyposażenie nowej generacji.
- Często — cyfrowy panel przyrządów
- Często — reflektory LED
- Często — systemy pomocnicze nowej generacji
HF
III generacjaSportowa wersja nowej generacji.
- Elektroniczna skrzynia biegów z większą mocą
- Sportowy wygląd
- Często — wyjątkowe wyposażenie
Porównanie wersji
| Silver | Gold | Platinum | LX | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Wariant budżetowy | Na codzienne użytkowanie | Maksymalny komfort | Współczesne wyposażenie |
| Opony (najczęściej) | Aluminiowe lub 14–15 calowe | 15 calowe | 15–16 calowe | 16–17 calowe |
| Wnętrze | Prosty | Wygodniejszy | Luksusowy | Cyfrowy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ | €€€ |
Na rynku używanych najczęściej warto wybrać Gold lub Platinum ze względu na dodatkowy komfort. LX nadaje się dla tych, dla których ważna jest nowoczesna technika i nowa skrzynia biegów.
Zalety
- Elegancki, wyjątkowy design
- Lepsze wykończenie niż średnia klasy
- Kompaktyczny, łatwy w parkowaniu
- Nowa generacja hybrydowych i elektrycznych napędów
Wady
- Wybór części i serwisu jest węższy niż w przypadku popularnych modeli
- Automatyczna skrzynia Dualogic nie spodobuje się wszystkim
- Mały bagażnik
Najczęściej zadawane pytania
Czy Lancia Ypsilon jest niezawodna?
Niezawodność zależy od generacji i silnika. Najważniejsze – historia serwisowa oraz stan skrzyni biegów i silnika.
Czy Ypsilon ma wersję pięciodrzwiową?
Druga generacja Ypsilon jest pięciodrzwiowa, a pierwsza – trójdrzwiowa.
Czy nowa Ypsilon jest elektryczna?
Nowa generacja Ypsilon oferuje wersję elektryczną, a także lekki hybrydowy silnik benzynowy.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
