Peugeot RCZ: sportowy coupe, silniki i wykończenia
Peugeot RCZ — wyjątkowy design sportowego coupe z dwukrotnie wygiętym dachem, produkowany w latach 2010–2015. W artykule omówimy silniki, wykończenia (w tym mocny RCZ R) i to, co sprawdzić przed zakupem używanego RCZ.
RCZ krótko
RCZ — dwudrzwiowe coupe z charakterystycznym wyglądem: dwukrotnie wygiętym dachem, wygiętą tylną szybą i niskim profilem. Wnętrze ma cztery miejsca, ale tylne siedzenia są odpowiednie tylko dla dzieci lub krótkich tras. Samochód produkowany w Austrii.
Na rynku używanych RCZ ceniony jest za design i dobrą prowadzenie. Jest to dość rzadki samochód, więc oferta jest ograniczona, a ceny części zamiennych mogą być wyższe niż w przypadku innych modeli Peugeot.
Którą wersję wybrać
W 2013 roku RCZ został zmodernizowany: zmieniono przód, nieco poprawiono wyposażenie. W tym samym czasie pojawiła się także mocna wersja RCZ R z około 270 KM.
Dla większości kupujących wystarcza silnik 1.6 THP z około 156 lub 200 KM, a wersja diesla jest odpowiednia dla tych, którzy dużo jeżdżą. RCZ R wybierze tylko ten, komu zależy na sportowości i jest gotów na wyższe koszty konserwacji.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki benzynowe — 1.6 THP (około 156 i 200 KM), RCZ R — około 270 KM. Diesla — 2.0 HDi (około 160 KM).
Skrzynie biegów — 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna (w zależności od silnika). Manualna zwykle zapewnia bardziej sportowe odczucia.
Co sprawdzić przy zakupie używanego RCZ
Dla silników 1.6 THP ważna jest historia serwisowania: w przypadku wcześniejszych silników THP zdarzały się problemy z rozkładem łańcucha rozrządu i większe zużycie oleju, dlatego sprawdź historię wymiany oleju i działanie silnika. W wersji diesla — system wtrysku paliwa i filtr cząstek stałych.
Sprawdź karoserię (zwłaszcza szyby i elementy tylne), zawieszenie, hamulce i wykończenie wnętrza. Przetestuj funkcje elektryczne, zwłaszcza automatycznie podnoszący się tylny spojler, jeśli jest taki.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Sport
2010–2015Podstawowa wersja wyposażenia z bogatym wyposażeniem.
- Często — aluminiowe felgi
- Często — klimatyzacja
- Sportowe wykończenie wnętrza
GT
2010–2015Wersja z wyższym poziomem wyposażenia.
- Często — skórzane nakładki na kierownicę
- Często — nawigacja
- Często — większe felgi
R
2013–2015Najbardziej sportowa i mocna wersja.
- O silniku o mocy 270 KM
- Poprawiona zawieszenie i hamulce
- Wyróżniające się wykończenie i felgi
Porównanie wersji wyposażenia
| Sport | GT | R | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Dla komfortu | Dla entuzjastów |
| Silnik | 1.6 THP, 2.0 HDi | 1.6 THP, 2.0 HDi | 1.6 THP, około 270 KM |
| Wnętrze | Sportowy | Luksusowy | Wyróżniający się |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepsze będą wersje Sport lub GT z silnikiem 1.6 THP lub 2.0 HDi. Wersja R jest dla tych, dla których najważniejsza jest sportowość.
Zalety
- Wyróżniający się, charakterystyczny design
- Dobra sterowność i precyzyjne kierownicę
- Rzadki, nie masowy samochód
- Wysokiej jakości wnętrze
Wady
- Niska tylna kanapa i mała bagażnik
- Problemy z konserwacją niektórych silników THP
- Ograniczona oferta i wyższe ceny części
Najczęściej zadawane pytania
Co wyróżnia Peugeot RCZ?
Podwójnie wygięty dach, wygięte tylne szyby i sylwetka kupé. To rzadki Peugeot o charakterystycznym designie, który wyróżnia się spośród tłumu.
Jaki silnik RCZ wybrać?
Dla większości najlepszy będzie 1.6 THP z 156 lub 200 KM. Dla tych, którzy jeżdżą dużo, ekonomiczniejszym może być 2.0 HDi, a RCZ R — dla entuzjastów.
Czy RCZ nadaje się do codziennego użytku?
Tak, jeśli nie potrzebujesz dużo miejsca: bagażnik i tylne siedzenia są ograniczone. Dzięki designowi i prowadzeniu wielu ludzi lubi go jako drugi lub jedyny samochód.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























