English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Thruxton: motocykl w stylu cafe racer (kawiarniarz)
Triumph Thruxton (od 2004 r.) — klasyczny motocykl w stylu „cafe racer“, nazwany od słynnej trasy wyścigowej. Przeglądamy dwie główne generacje — Thruxton 900 i Thruxton 1200 — oraz to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego.
Thruxton w skrócie
Thruxton wyróżnia się klasycznym wyglądem kawiarniarza: niskim kierownicą, odchylonymi podpierkami stóp i sportowym ustawieniem siedzenia. Opiera się na rodzinie Triumph Bonneville, ale dostosowany do bardziej sportowego jazdy.
To motocykl, który przede wszystkim kupuje się ze względu na wygląd i charakter, a nie praktyczność. Pozycja siedzenia może być niekomfortowa podczas długich podróży, ale w krótkich przejazdach Thruxton oferuje dużo przyjemności.
Generacje — czym się różnią
Pierwsza generacja — Thruxton 900 (2004–2015) — z chłodzonym powietrzem dwucylindrowym silnikiem, około 70 KM mocy. Wczesne egzemplarze mają gaźniki, późniejsze — wtrysk paliwa.
Druga generacja — Thruxton 1200 (od 2016 r.) — z chłodzonym cieczą silnikiem 1200 cm³, około 97 KM, nowoczesną elektroniką (ABS, kontrola trakcji, kilka trybów jazdy) i lepszym zawieszeniem. W tej generacji są wersje Thruxton i Thruxton R, później pojawiła się jeszcze bardziej sportowa RS.
Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie
Thruxton 900 ma chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik 865 cm³, około 70 KM, z pięciobiegową skrzynią biegów. Thruxton 1200 ma chłodzony cieczą silnik 1200 cm³, około 97 KM, i sześciobiegową skrzynię biegów.
Skrzynia biegów zawsze jest łańcuchowa. W wersji Thruxton R montowane są zawieszenie i hamulce wyższej klasy, co poprawia prowadzenie, ale podnosi cenę.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Thruxton
Motocykle w stylu cafe racer często są modyfikowane, więc sprawdź, co właściciel zmienił: system wydechowy, kierownicę, podnóżki, światła. Upewnij się, że zmiany są zgodne z dokumentami i wymaganiami przeglądu technicznego.
Sprawdź chromowane i malowane elementy, bagażnik, opony, łańcuch, gwinty, hamulce, koła przednie i tylne amortyzatory. Sprawdź poziom oleju, instalację elektryczną oraz działanie ABS i kontroli trakcji (w wersjach 1200). Zapytaj o historię serwisową.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Thruxton 900
2004–2015Pierwsza generacja z dwucylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem.
- Silnik o pojemności 865 cm³ chłodzony powietrzem
- Klasyczny wygląd kawiarnianego rajdowca
- Często — sportowe dodatki lub inny system wydechowy
Thruxton 1200
od 2016Druga generacja z silnikiem o pojemności 1200 cm³ chłodzonym cieczą.
- Silnik o pojemności 1200 cm³, ok. 97 KM
- ABS i kontrola trakcji
- Współczesna elektronika
Thruxton 1200 R
od 2016Wersja sportowa z hamulcami i zawieszeniem klasy wyżej
- Hamulce klasy wyżej
- Zawieszenie sportowe
- Często — dodatkowe wyposażenie
Porównanie wersji
| Thruxton 900 | Thruxton 1200 | Thruxton 1200 R | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Miłośnikom klasyki za mniejszą cenę | Współczesny retro motocykl | Dla sportowego jazdy |
| Silnik | 865 cm³, około 70 KM | 1200 cm³, około 97 KM | 1200 cm³, około 97 KM |
| Elektronika | Minimalna | ABS, kontrola trakcji | ABS, kontrola trakcji |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ |
Jeśli szukasz klasycznego wyglądu za mniejszą cenę — Thruxton 900. Jeśli chcesz nowoczesnego wyposażenia i większej mocy — Thruxton 1200, a wersja R jest warta uwagi, jeśli ważna jest bardziej sportowa jazda.
Zalety
- Klasyczny, bardzo rozpoznawalny wygląd
- Mocny dwucylindrowy silnik
- Nowa generacja ma nowoczesną elektronikę
- Dobra wartość na rynku używanych
Wady
- Sportowa pozycja siedzenia może być niekomfortowa
- Ograniczona ochrona przed wiatrem
- Wygląd ważniejszy niż praktyczność
Najczęściej zadawane pytania
Czy Thruxton nadaje się dla początkującego?
Thruxton 900 może się nadać, jeśli masz odpowiednią kategorię, ale moc przekracza granicę A2. Thruxton 1200 jest przeznaczony dla doświadczonych kierowców.
W czym Thruxton różni się od Bonneville?
Thruxton ma sportowszą, wyścigową pozycję siedzenia, niski kierownicę i sztywniejsze zawieszenie, natomiast Bonneville jest bardziej komfortowym klasycznym motocyklem.
W czym Thruxton R różni się od standardowego?
Wersja R ma hamulce i zawieszenie wyższej klasy, więc jest bardziej sportowa i precyzyjna, ale też droższa.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
