Triumph Tiger 800: trzycylindrowy enduro turystyczny i co sprawdzić
Triumph Tiger 800 (2010–2019) — motocykl turystyczny klasy średniej z silnikiem trójcylindrowym. Przeglądamy, czym różnią się wersje XC i XR, co oferuje silnik i zawieszenie, i co sprawdzić przy zakupie używanego.
Tiger 800 krótko
Tiger 800 został zaprojektowany jako uniwersalny motocykl turystyczny enduro, zdolny do jazdy zarówno po asfalcie, jak i po łagodnych szutrach. Cechuje się wygodną, wysoką pozycją siedzącą i płynnym silnikiem trójcylindrowym.
Motocykl był bardzo popularny, ponieważ łączył wystarczającą moc, dobrą sterowność i przystępną cenę, dlatego wybór na rynku używanych jest duży.
Wersje — czym się różnią
Główne wersje to XR (bardziej skierowana na asfalt, z oponami drogowymi i niższą pozycją siedzącą) i XC (bardziej przeznaczona na szutry, z oponami terenowymi i dłuższym zawieszeniem). Ponadto była też prosta wersja „Tiger 800”.
Późniejsze wersje XRx, XCx, XRt i XCa mają więcej wyposażenia: nawigację, ABS, kontrolę trakcji i inne funkcje. Produkcja zakończyła się w 2019 roku, a zastąpił go Tiger 900.
Silnik i zawieszenie
Silnik — 800 cm³, trójcylindrowy, moc około 95 KM. Jest energiczny, ale płynny, a motocykl ma charakterystyczny dźwięk trójcylindrowy. Jest też wersja o mniejszej mocy A2.
Skrzynia biegów — sześciobiegowa, tylne koło napędzane łańcuchem. Zawieszenie wersji XC jest dłuższego skoku, więc lepiej nadaje się do jazdy po szutrach, a XR — do szybszej jazdy po drogach.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Tiger 800
Poproś o historię serwisową: wymiana oleju, regulacja zaworów, płyn chłodzący. Posłuchaj zimnego i ciepłego silnika, sprawdź, czy płynnie działa sprzęgło i skrzynia biegów.
Sprawdź łańcuch i gwiazdki, hamulce, koła kierownicze, tylny amortyzator i ABS. Ze względu na jazdę poza szosą sprawdź, czy nie ma śladów uszkodzeń – wgnieceń na bagażniku, systemie wydechowym, zderzakach i kierownicy. Sprawdź system elektryczny i czy wykonano odwołania producenta.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Tiger 800 XR
2010–2019Wersja bardziej przystosowana do asfaltu.
- 800 cm³ silnik trzycylindrowy
- Lekkie felgi
- Niższe położenie siedzenia
Tiger 800 XC
2010–2019Wersja bardziej przystosowana do jazdy poza szosą.
- Felgi o większym rozmiarze
- Dłuższy zawieszenie
- Wyższe położenie siedzenia
Tiger 800 XRx / XCx
2015–2019Późniejsze wersje z większym wyposażeniem.
- Więcej programów jazdy
- Często — ABS i kontrola trakcji
- Dodatkowe wygody
Porównanie wersji Tiger 800
| XR | XC | XRx / XCx | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla asfaltu i podróży | Dla bezdroży i podróży | Więcej wyposażenia na potrzeby |
| Koła | Lekkie | Mocne | Zależy od wersji |
| Silnik | 800 cm³, około 95 KM | 800 cm³, około 95 KM | 800 cm³, około 95 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Wielu kupujących najlepiej sprawdzi się XR lub XC z jasną historią, w zależności od tego, czy więcej jeździsz po asfalcie, czy po bezdrożach. XRx i XCx warto wybrać ze względu na dodatkowe wyposażenie.
Zalety
- Płynny i mocny silnik trzycylindrowy
- Uniwersalny – nadaje się do jazdy po asfalcie i żwiru
- Wygodna pozycja siedzenia
- Szeroki wybór wersji
Wady
- Wysoki – nie dla wszystkich wygodny
- Wersje bezdrożowe często są niedoceniane
- Cena nowszych wersji jest wyższa
Najczęściej zadawane pytania
Czy Tiger 800 nadaje się dla początkującego?
Istnieje wersja A2 o mniejszej mocy, ale motocykl jest wysoki i ciężki. Dla początkujących nadaje się tylko z doświadczeniem i odpowiednim wzrostem.
W czym XC różni się od XR?
XC przeznaczony jest do jazdy po bezdrożach: mocniejsze opony, dłuższy zawieszenie i wyższa pozycja siedzenia. XR bardziej orientowany jest na asfalt, z lepszymi oponami i niższą pozycją.
Czy Tiger 800 nadaje się na długie podróże?
Tak, wygodne siedzenie, osłona przed wiatrem i wystarczająca moc pozwalają na podróżowanie dużymi dystansami, zwłaszcza z dodatkowymi bagażnikami.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























