Dla firm: pakiety, API i import →

Triumph Tiger 800

Motocykle · Produkcja 2010–2019

Triumph Tiger 800: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Generacje

Lista generacji tego modelu jest uzupełniana.

Triumph Tiger 800 — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Triumph Tiger 800
Zdjęcie: H005, CC0
Triumph

Triumph Tiger 800: trzycylindrowy enduro turystyczny i co sprawdzić

Triumph Tiger 800 (2010–2019) — motocykl turystyczny klasy średniej z silnikiem trójcylindrowym. Przeglądamy, czym różnią się wersje XC i XR, co oferuje silnik i zawieszenie, i co sprawdzić przy zakupie używanego.

Tiger 800 krótko

Tiger 800 został zaprojektowany jako uniwersalny motocykl turystyczny enduro, zdolny do jazdy zarówno po asfalcie, jak i po łagodnych szutrach. Cechuje się wygodną, wysoką pozycją siedzącą i płynnym silnikiem trójcylindrowym.

Motocykl był bardzo popularny, ponieważ łączył wystarczającą moc, dobrą sterowność i przystępną cenę, dlatego wybór na rynku używanych jest duży.

Wersje — czym się różnią

Główne wersje to XR (bardziej skierowana na asfalt, z oponami drogowymi i niższą pozycją siedzącą) i XC (bardziej przeznaczona na szutry, z oponami terenowymi i dłuższym zawieszeniem). Ponadto była też prosta wersja „Tiger 800”.

Późniejsze wersje XRx, XCx, XRt i XCa mają więcej wyposażenia: nawigację, ABS, kontrolę trakcji i inne funkcje. Produkcja zakończyła się w 2019 roku, a zastąpił go Tiger 900.

Silnik i zawieszenie

Silnik — 800 cm³, trójcylindrowy, moc około 95 KM. Jest energiczny, ale płynny, a motocykl ma charakterystyczny dźwięk trójcylindrowy. Jest też wersja o mniejszej mocy A2.

Skrzynia biegów — sześciobiegowa, tylne koło napędzane łańcuchem. Zawieszenie wersji XC jest dłuższego skoku, więc lepiej nadaje się do jazdy po szutrach, a XR — do szybszej jazdy po drogach.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Tiger 800

Poproś o historię serwisową: wymiana oleju, regulacja zaworów, płyn chłodzący. Posłuchaj zimnego i ciepłego silnika, sprawdź, czy płynnie działa sprzęgło i skrzynia biegów.

Sprawdź łańcuch i gwiazdki, hamulce, koła kierownicze, tylny amortyzator i ABS. Ze względu na jazdę poza szosą sprawdź, czy nie ma śladów uszkodzeń – wgnieceń na bagażniku, systemie wydechowym, zderzakach i kierownicy. Sprawdź system elektryczny i czy wykonano odwołania producenta.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Wersje i wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Tiger 800 XR

2010–2019

Wersja bardziej przystosowana do asfaltu.

  • 800 cm³ silnik trzycylindrowy
  • Lekkie felgi
  • Niższe położenie siedzenia

Tiger 800 XC

2010–2019

Wersja bardziej przystosowana do jazdy poza szosą.

  • Felgi o większym rozmiarze
  • Dłuższy zawieszenie
  • Wyższe położenie siedzenia

Tiger 800 XRx / XCx

2015–2019

Późniejsze wersje z większym wyposażeniem.

  • Więcej programów jazdy
  • Często — ABS i kontrola trakcji
  • Dodatkowe wygody

Porównanie wersji Tiger 800

XRXCXRx / XCx
Dla kogoDla asfaltu i podróżyDla bezdroży i podróżyWięcej wyposażenia na potrzeby
KołaLekkieMocneZależy od wersji
Silnik800 cm³, około 95 KM800 cm³, około 95 KM800 cm³, około 95 KM
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)€€€€€€€

Wielu kupujących najlepiej sprawdzi się XR lub XC z jasną historią, w zależności od tego, czy więcej jeździsz po asfalcie, czy po bezdrożach. XRx i XCx warto wybrać ze względu na dodatkowe wyposażenie.

Zalety

  • Płynny i mocny silnik trzycylindrowy
  • Uniwersalny – nadaje się do jazdy po asfalcie i żwiru
  • Wygodna pozycja siedzenia
  • Szeroki wybór wersji

Wady

  • Wysoki – nie dla wszystkich wygodny
  • Wersje bezdrożowe często są niedoceniane
  • Cena nowszych wersji jest wyższa

Najczęściej zadawane pytania

Czy Tiger 800 nadaje się dla początkującego?

Istnieje wersja A2 o mniejszej mocy, ale motocykl jest wysoki i ciężki. Dla początkujących nadaje się tylko z doświadczeniem i odpowiednim wzrostem.

W czym XC różni się od XR?

XC przeznaczony jest do jazdy po bezdrożach: mocniejsze opony, dłuższy zawieszenie i wyższa pozycja siedzenia. XR bardziej orientowany jest na asfalt, z lepszymi oponami i niższą pozycją.

Czy Tiger 800 nadaje się na długie podróże?

Tak, wygodne siedzenie, osłona przed wiatrem i wystarczająca moc pozwalają na podróżowanie dużymi dystansami, zwłaszcza z dodatkowymi bagażnikami.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Triumph Tiger 800. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Triumph

Triumph →
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit