English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Tiger 955i: trzycylindrowy enduro turystyczny i co sprawdzić
Triumph Tiger 955i (2001–2006) — enduro turystyczny z trzycylindrowym silnikiem, przeznaczony do długich podróży i jazdy po dobrej lub średniej nawierzchni. Omówimy, czym wyróżnia się Tiger 955i, co oferuje silnik i zawieszenie oraz co sprawdzić przy zakupie używanego pojazdu.
Tiger 955i krótko
Tiger 955i — enduro turystyczny z pełnym osłonami, dużym osłoną wiatrową i mocnym trzycylindrowym silnikiem. Jest przeznaczony do długich podróży, ale nadaje się również do łatwego off-roadu.
Był to jeden z pierwszych modeli Triumph „Tiger” z wtryskiem paliwa. Dzięki imponującej nazwie i charakterystycznemu dźwiękowi trzech cylindrów nadal cieszy się popularnością wśród miłośników podróży.
Okres produkcji — czym różnią się egzemplarze
Tiger 955i produkowany był w latach 2001–2006, a główna konstrukcja w tym czasie prawie się nie zmieniła. Ulepszenia były niewielkie — zmieniono kolory, wyposażenie i niektóre drobne detale.
Przy zakupie używanego motocykla ważniejsze jest ocenić stan konkretnego egzemplarza, historię serwisową i dodatkowe wyposażenie (bagażniki boczne, osłony), niż rok produkcji.
Silnik i zawieszenie
Silnik — 955 cm³ trzycylindrowy, chłodzony cieczą, z wtryskiem, moc około 105 KM. Silnie ciągnie od niskich obrotów, więc jest wygodny w mieście i na autostradzie.
Skrzynia biegów — sześciobiegowa, tylne koło napędzane łańcuchem. Zawieszenie o dłuższym skoku, wysoka i wygodna pozycja siedząca, nadaje się do podróży z bagażem i pasażerem.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Tiger 955i
Poproś o historię serwisową i sprawdź, czy silnik jest odpowiednio konserwowany: wymiana oleju, regulacja zaworów, płyn chłodzący. Posłuchaj silnika na zimno i na ciepło, sprawdź płynne działanie skrzyni biegów.
Wiele motocykli tego wieku ma problemy z systemem elektrycznym, dlatego zmierz napięcie akumulatora przy pracującym silniku i sprawdź regulator napięcia. Sprawdź łańcuch i gwiazdki, hamulce, rury wydechowe, tylny amortyzator oraz plastiki i bagażnik – czy nie ma śladów zużycia.
Wersje i wyposażenie
Tiger 955i produkowany jest w jednej głównej wersji; podajemy najczęściej spotykane warianty.
Tiger 955i
2001–2006Główna wersja to enduro turystyczne z trzycylindrowym silnikiem.
- Trzycylindrowy silnik o pojemności 955 cm³ z wtryskiem paliwa
- Pełny bagażnik i wysoki osłonnik wiatrowy
- Często – boczne bagażniki
Tiger 955i su kelionių įranga
2001–2006Egzemplarze z dodatkowym wyposażeniem podróżnym.
- Boczne i górne bagażniki
- Ochronne łuki
- Dodatkowe światła
Porównanie wersji Tiger 955i
| Pagrindinė versija | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień i na długie podróże | Na długie podróże |
| Bagażniki i koła | Często nie ma | Często jest |
| Co sprawdzić najpierw | Silnik, elektrykę, napęd | Zaciski, ramę, elektrykę |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
Tiger 955i jest idealny dla tych, którzy szukają niedrogiego motocykla turystycznego z charakterem. Wybierajcie egzemplarze z jasną historią i sprawną instalacją elektryczną.
Zalety
- Mocny i charakterystyczny silnik trzycylindrowy
- Wygodne podróżowanie z bagażem i pasażerami
- Wysokie i wygodne miejsce siedzenia
- Dostępna cena
Wady
- Usterki systemów elektrycznych są częste w starszych egzemplarzach
- Ciężki i wysoki
- Części ulegają zużyciu z wiekiem
Najczęściej zadawane pytania
Czy Tiger 955i nadaje się na długie podróże?
Tak, komfortowa sella, wystarczająca moc i możliwość montażu bagażników sprawiają, że jest to dobry motocykl turystyczny.
Czy Tiger 955i nadaje się do jazdy terenowej?
Tak, dla łatwego terenu. Jest ciężki, więc nie nadaje się do trudnych tras.
W czym Tiger 955i różni się od poprzedniego Tiger 900?
Tiger 955i ma większy silnik 955 cm³ z wtryskiem, a poprzedni Tiger 900 miał gaźnik.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
