English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Thruxton: klassikalise kaviiraceri stiilis mootorratas
Triumph Thruxton (alates 2004) — klassikalise „cafe racer“ stiilis mootorratas, mille nime on saadud tuntud võistlusradalt. Vaadame kaht peamist põlvkonda — Thruxton 900 ja Thruxton 1200 — ning seda, mida tuleb kontrollida kasutatud mootorratast ostes.
Thruxton lühidalt
Thruxton on tuntud oma klassikalise kaviiraceri väljanägemise poolest: madalal juhtkangel, tagasi kallutatud jalatoed ja spordiline istumispositsioon. See põhineb Triumph Bonneville perekonnal, kuid on kohandatud spordilisemaks sõiduks.
See on mootorratas, mida ostetakse peamiselt väljanägemise ja iseloomu pärast, mitte praktilisuse pärast. Istumispositsioon võib olla pikkadel sõitudel ebamugav, kuid lühikeste sõitudel pakub Thruxton palju naudingut.
Põlvkonnad — millised on erinevused
Esimene põlvkond — Thruxton 900 (2004–2015) — õhuga jahutatud kahe silindriga mootor, umbes 70 hj võimsusega. Varajased mudelid on karburaatoritega, hiljemad elektronilise süstega.
Teine põlvkond — Thruxton 1200 (alates 2016) — vedelikuga jahutatud 1200 cm³ mootor, umbes 97 hj, tänapäevane elektronika (ABS, traakimiskontroll, mitu sõidurežiimi) ja parema kvaliteediga vedrustus. Sellel põlvkonnal on Thruxton ja Thruxton R versioonid, hiljem ilmus veel spordilisem RS.
Mootor, käigukast ja vedrustus
Thruxton 900 on varustatud 865 cm³ õhuga jahutatud kahe silindriga mootoriga, umbes 70 hj võimsusega, viie käiguga käigukastiga. Thruxton 1200 on varustatud 1200 cm³ vedelikuga jahutatud mootoriga, umbes 97 hj võimsusega, ja kuue käiguga käigukastiga.
Mõlemal juhul on tagarattale edastav keti. Thruxton R versioonis on kasutatud kõrgema klassi pidurid ja vedrustus, mis parandavad juhtimist, kuid suurendavad hinda.
Mida kontrollida ostes kasutatud Thruxtonit
Cafe racer stiilis mootorrattaid modifitseeritakse sageli, seega kontrollige, mida omanik on muudetud: väljalaskesüsteemi, juhtkangi, jalatoet, valgustid. Kontrollige, kas muudatused vastavad dokumentidele ja tehnilisele inspektsioonile.
Vaadake läbi kromitud ja värvitud detailid, tanki, kere, keti, tähed, pidurid, esirattad ja tagumised amortisaatorid. Kontrollige õli voolamist, elektrivarustust ja ABS ning traakijõu kontrolli töötamist (1200 versioonides). Küsige servihistoria kohta.
Väljalase ja versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
Thruxton 900
2004–2015Esimene põlvkond kahe silindriga õhuga jahutatud mootoriga.
- 865 cm³ õhuga jahutatud mootor
- Klassikaline kavi mootorratas
- Sageli — spordivarustus või muu väljalaskesüsteem
Thruxton 1200
alates 2016Teine põlvkond 1200 cm³ vedelikuga jahutatud mootoriga.
- 1200 cm³ mootor, umbes 97 hj
- ABS ja traakijõu kontroll
- Tänapäevane elektronika
Thruxton 1200 R
alates 2016Sportlikumale versioon, millel on parema klassi pidurid ja vedrustus.
- Parem klassi pidurid
- Sportlikumale vedrustus
- Tihti – lisavõrke
Versioonide võrdlus
| Thruxton 900 | Thruxton 1200 | Thruxton 1200 R | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalistele autodele armastajatele väiksema hinnaga | Tänapäevane retro mootorratas | Sportlikumale sõidule |
| Mootor | 865 cm³, umbes 70 hj | 1200 cm³, umbes 97 hj | 1200 cm³, umbes 97 hj |
| Elektronika | Minimaalne | ABS, traakikontroll | ABS, traakikontroll |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Kui otsite klassikalist väljanähtust väiksema hinnaga — Thruxton 900. Kui soovite tänapäevast varustust ja suuremat jõudu — Thruxton 1200, aga R-versioon on väärtuslik, kui on tähtis spordilisem sõiduõnn.
Plussid
- Klassikaline, väga tunnustatud väljanähtus
- Väga tugev kahekülindriline mootor
- Uus põlvkond on varustatud tänapäevase elektronikaga
- Hea väärtus kasutatud turul
Miinused
- Spordiline istumispositsioon võib olla ebamugav
- Piiratud tuulekaitse
- Väljanähtus on tähtsam kui praktilisus
Korduma kippuvad küsimused
Kas Thruxton sobib algajale?
Thruxton 900 võib sobida, kui teil on vajalik kategooria, aga jõud ületab A2 piiri. Thruxton 1200 on mõeldud kogemustega sõitjatele.
Mis eristab Thruxtoni Bonneville'ist?
Thruxton on spordilisem, rataspetsikute mootorrattaistliku istumisega, madalam pöördega ja jäigem sõiduga, aga Bonneville on mugavam klassikaline mootorratas.
Mis on Thruxton R erinevus tavalisest?
R versioonil on kõrgema klassi pidurid ja vedrustus, seega on see spordilisem ja täpsem, aga ka kallim.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
