English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa ET4: klasyczny czterotaktowy motorower, co wiedzieć przy zakupie
Vespa ET4 — czterotaktowy motorower produkowany w latach 1996–2005 z silnikiem 125 lub 150 cm³. Przeglądamy wersje, technikę i to, co sprawdzić przy zakupie używanego.
ET4 krótko
Vespa ET4 był jednym z pierwszych nowoczesnych czterotaktowych motorowerów Vespa. Wyróżnia się klasycznym wyglądem Vespy, wygodnym siedzeniem i spokojnym prowadzeniem, dlatego nadaje się do miasta i krótszych podróży.
Czterotaktowy silnik zapewnił większą ekonomiczność i cichszą pracę niż dwutaktowe poprzedniki, dlatego ET4 stał się popularnym wyborem do jazdy miejskiej.
Wersje
ET4 pojawił się w 1996 roku z czterotaktowym silnikiem 125 cm³, później pojawiła się wersja 150 cm³. Spotyka się również wersje z silnikiem 50 cm³, dlatego przy zakupie sprawdźcie dokładnie pojemność i kategorię motoroweru.
W trakcie produkcji zmieniał się wygląd, wykończenie i kolory, jednak podstawowa technika pozostała podobna.
Silnik i skrzynia biegów
Używany jest jednocylindrowy czterotaktowy silnik — najczęściej o pojemności 125 lub 150 cm³, chłodzony powietrzem. Moc wystarcza do jazdy miejskiej. Skrzynia biegów — automatyczna z wariatorem.
Ten typ silnika charakteryzuje się prostą obsługą i niewielkimi kosztami paliwa.
Co sprawdzić przy zakupie używanego ET4
Z powodu wieku sprawdź, czy nie ma korozji na karoserii, zwłaszcza w dolnych częściach. Sprawdź hamulce, zawieszenie i opony.
Poproś o historię serwisową: wymiany oleju, stan wariatora i sprzęgła, luki zaworów. Sprawdź, czy silnik łatwo się uruchamia i płynnie pracuje.
Sprawdź system elektryczny, oświetlenie i dokumenty, zwłaszcza jeśli motor jest sprowadzony z zagranicy.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; tutaj opisujemy główne wersje.
ET4 125
1996–Główna wersja.
- Silnik czterosuwowy 125 cm³
- Automatyczna skrzynia biegów
- Klasyczny wygląd Vespy
ET4 150
Późniejsze lataSilniejsza wersja.
- Silnik czterosuwowy 150 cm³
- Więcej mocy na drodze
- Ten sam klasyczny wygląd
ET4 50
W zależności od rynkuWersja o mniejszej pojemności.
- Silnik 50 cm³
- Nadaje się do kategorii AM
- Sprawdź dokumenty
Porównanie wersji ET4
| ET4 50 | ET4 125 | ET4 150 | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do miasta | Do miasta i przedmieść | Do miasta i podróży |
| Silnik | 50 cm³ | 125 cm³ | 150 cm³ |
| Kategoria | AM | A1 lub wyższa | A2 lub wyższa |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ |
Dla większości wystarczy ET4 125; jeśli potrzebujesz więcej mocy na trasie — 150, a mniejsza wersja — tylko do miasta.
Zalety
- Klasyczny wygląd Vespy
- Prosta technika
- Niskie zużycie paliwa
- Wygodna jazda po mieście
Wady
- Starsze skutery mogą mieć korozję
- Ograniczona moc na autostradzie
- Mały bagażnik
Najczęściej zadawane pytania
Jakiego rodzaju prawo jazdy potrzebne jest do ET4?
Zależy od pojemności silnika: 50 cm³ — kategoria AM, 125 cm³ — A1 lub wyższa, 150 cm³ — A2 lub wyższa. Sprawdź dokumenty konkretnego skuteru.
Czy ET4 nadaje się do codziennego użytku?
Tak, jest ekonomiczny i wygodny w mieście. Dłuższe podróże lepiej nadają się do wersji 150 cm³.
W czym ET4 różni się od starszych Vespa?
ET4 ma czterosuwowy silnik i automatyczną skrzynię biegów, dlatego jest bardziej ekonomiczny i łatwiejszy w prowadzeniu niż starsze dwusuwowe z manualną skrzynią biegów.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
