English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa ET4: klassisk moped, hva du skal vite når du kjøper
Vespa ET4 — 1996–2005-modellen av den klassiske firetakts mopeden med 125 eller 150 cm³ motor. Vi ser på versjoner, teknikk og hva du skal sjekke når du kjøper brukt.
ET4 kort fortalt
Vespa ET4 var en av de første moderne firetakts Vespa-mopedene. Den skiller seg ut med en klassisk Vespa-stil, komfortabel sete og rolig kjøring, og passer derfor godt i byen og på kortere turer.
Firetaktsmotoren ga større økonomi og roligere drift enn de totakts forgjengerne, og gjorde dermed ET4 til et populært valg for bykjøring.
Versjoner
ET4 ble lansert i 1996 med en 125 cm³ firetaktsmotor, og senere kom det også en 150 cm³-versjon. Det finnes også versjoner med 50 cm³ motor, så sørg for å sjekke den spesifikke mopedens sylindervolum og kategori når du kjøper.
Under produksjonsperioden endret utseende, interiør og farger seg, men den grunnleggende teknikken forble den samme.
Motor og girboks
En enkelt sylindret firetaktsmotor — vanligvis 125 eller 150 cm³, luftkjølt. Ytelsen er tilstrekkelig for bykjøring. Girboksen er automatisk med variator.
Denne typen motor er kjent for enkel vedlikehold og lave drivstoffkostnader.
Hva du skal sjekke når du kjøper brukt ET4
På grunn av alderen, sjekk om det er korrosjon på karosseriet, spesielt på de nedre delene. Sjekk bremsene, fjæringen og dekkene.
Be om servicehistorikken: oljeskift, variator og kjedens tilstand, ventiltiming. Sjekk om motoren starter lett og kjører jevnt.
Sjekk elektrisk system, belysning og dokumenter, spesielt hvis motorcykelen er importert fra utlandet.
Versjoner og utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; her beskriver vi de viktigste versjonene.
ET4 125
1996–Standardversjon.
- 125 cm³ firetaktsmotor
- Automatgir
- Klassisk Vespa-utseende
ET4 150
Senere årMer kraftig versjon.
- 150 cm³ firetaktsmotor
- Mer kraft til veien
- Samme klassiske utseende
ET4 50
Etter markedVersjon med mindre sylindervolum.
- 50 cm³ motor
- Passer for AM-kategorien
- Sjekk dokumentene
Sammenligning av ET4-versjoner
| ET4 50 | ET4 125 | ET4 150 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | Bykjøring | Bykjøring og forstadsområder | Bykjøring og turer |
| Motor | 50 cm³ | 125 cm³ | 150 cm³ |
| Kategori | AM | A1 eller høyere | A2 eller høyere |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For de fleste passer ET4 125; hvis du trenger mer kraft på veien — 150, men den mindre versjonen er bare for byen.
Fordeler
- Klassisk Vespa-utseende
- Enkel teknologi
- Lavt drivstofforbruk
- Behagelig bykjøring
Ulemper
- Eldre scootere kan ha korrosjon
- Begrenset kraft på motorveien
- Liten bagasjerom
Vanlige spørsmål
Hvilken kategori trenger du for å kjøre ET4?
Avhenger av motorstørrelse: 50 cm³ — AM-kategori, 125 cm³ — A1 eller høyere, 150 cm³ — A2 eller høyere. Sjekk dokumentene til den spesifikke scooteren.
Er ET4 egnet for daglig kjøring?
Ja, den er økonomisk og behagelig i byen. For lengre turer passer 150 cm³-versjonen bedre.
Hva skiller ET4 fra tidligere Vespa-modeller?
ET4 har en firtaktsmotor og automatgir, og er derfor mer økonomisk og enklere å kjøre enn tidligere totaktsmodeller med manuell gir.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
