English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa ET4: klassieke vierklepmotor, wat je moet weten bij het kopen
Vespa ET4 — 1996–2005 vierklepmotor met een 125 of 150 cc motor. We bekijken de versies, techniek en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
ET4 kort samengevat
De Vespa ET4 was een van de eerste moderne vierklepmotoren van Vespa. Hij staat bekend om zijn klassieke Vespa-uitstraling, comfortabele zithouding en soepele besturing, waardoor hij ideaal is voor de stad en kortere ritten.
De vierklepmotor bood meer zuinigheid en een stillere werking dan de tweeklepmotorvoorgangers, waardoor de ET4 een populaire keuze werd voor stadsverkeer.
Versies
De ET4 werd in 1996 geïntroduceerd met een 125 cc vierklepmotor, later kwam er ook een 150 cc versie. Er zijn ook versies met een 50 cc motor, dus controleer bij het kopen de specifieke cilinderinhoud en categorie van de motor.
Tijdens de productieperiode veranderde het uiterlijk, interieur en kleuren, maar de basistechniek bleef grotendeels hetzelfde.
Motor en versnellingsbak
De gebruikte motor is een eencilinder vierklepmotor — meestal 125 of 150 cc, luchtgekoeld. De vermogen is voldoende voor stadsverkeer. De versnellingsbak is een automatische met variator.
Dit type motor staat bekend om zijn eenvoudige onderhoud en lage brandstofverbruik.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands ET4
Door de leeftijd controleer je op roest aan het frame, vooral aan de onderkant. Controleer de remmen, vering en banden.
Vraag de servicegeschiedenis op: olievervanging, toestand van de variator en koppeling, voertuiginterval. Controleer of de motor gemakkelijk start en soepel werkt.
Controleer het elektrische systeem, de verlichting en de documenten, vooral als de motorfiets uit het buitenland is geïmporteerd.
Versies en uitrusting
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; hier beschrijven we de belangrijkste versies.
ET4 125
1996–De basisversie.
- 125 cm³ vier-takt motor
- Automatische versnellingsbak
- Klassieke Vespa-uitstraling
ET4 150
Latere jarenDe krachtigere versie.
- 150 cm³ vier-takt motor
- Meer vermogen op de weg
- Dezelfde klassieke uitstraling
ET4 50
Afhankelijk van de marktDe versie met een kleiner cilinderinhoud.
- 50 cm³ motor
- Geschikt voor categorie AM
- Controleer de documenten
Vergelijking van de ET4-generaties
| ET4 50 | ET4 125 | ET4 150 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor de stad | Voor de stad en de buitenwijken | Voor de stad en lange ritten |
| Motor | 50 cm³ | 125 cm³ | 150 cm³ |
| Categorie | AM | A1 of hoger | A2 of hoger |
| Prijs op de markt van gebruikte (relatief) | € | €€ | €€ |
Voor de meeste is de ET4 125 voldoende; als je meer vermogen nodig hebt op de weg — 150, maar de kleinere versie is alleen voor de stad.
Pluspunten
- Klassieke Vespa-uitstraling
- Eenvoudige techniek
- Lage brandstofverbruik
- Gemakkelijk stadsverkeer
Minpunten
- Oudere scooters kunnen roest hebben
- Beperkt vermogen op de snelweg
- Kleine bagageruimte
Veelgestelde vragen
Welke categorie is nodig om de ET4 te besturen?
Dat hangt af van de cilinderinhoud: 50 cc — categorie AM, 125 cc — A1 of hoger, 150 cc — A2 of hoger. Controleer de documenten van de specifieke scooter.
Is de ET4 geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, hij is zuinig en handig in de stad. Voor langere ritten is de 150 cc versie beter geschikt.
Hoe verschilt de ET4 van oudere Vespa's?
De ET4 heeft een viercilinder motor en een automatische versnellingsbak, waardoor hij zuiniger en eenvoudiger te besturen is dan oudere tweecilinders met een handgeschakelde versnellingsbak.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
