Alfa Romeo 155

155 вкратце

155 заменил модель с задним приводом 75 и выделялся угловатым, выразительным дизайном. Технически он построен на платформе группы Fiat, но ощущения от вождения остались спортивными.

Сегодня 155 — редкий и больше коллекционный автомобиль. Он привлекает тех, кому нравится итальянский характер 1990-х и гоночная история: 155 успешно выступал в чемпионате DTM.

Версии и привод

В большинстве версий 155 имеет передний привод. Более спортивная версия Q4 оснащена полным приводом и турбированным двигателем, а V6 TI была создана для участия в чемпионате DTM.

Выбор зависит от потребностей: Twin Spark подходит для повседневной езды, V6 — для тех, кто любит звук и мощность, а Q4 — более редкая, но технически сложная версия.

Двигатели и коробки передач

Бензиновые двигатели — четырёхцилиндровые Twin Spark (1,7, 1,8 и 2,0 л, около 115–150 л.с.), 2,5 л V6 (около 165 л.с.) и 2,0 л турбо Q4 (около 190 л.с.). Дизельные — 1,9 TD и 2,5 TD.

Коробки передач чаще всего механические. Версии Twin Spark найти проще всего, а V6 и Q4 встречаются реже.

Что проверить при покупке подержанного 155

Самое важное — состояние кузова: проверьте пороги, арки колес, низ и низ дверей на наличие коррозии. Из-за возраста многие автомобили уже ремонтировались или эксплуатировались небрежно.

В двигателях Twin Spark и V6 проверьте историю замены ремня распределения. В версии Q4 протестируйте полный привод, так как его компоненты специфичны и их трудно найти.

Проверьте электронику, отделку салона и подвеску. Попросите историю обслуживания и внимательно оцените, не был ли автомобиль спортивно модифицирован.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение версий

Большинству покупателей подойдет версия Twin Spark, так как её проще всего найти и обслужить. V6 и Q4 выбирайте, если готовы к большим затратам на обслуживание.

Частые вопросы