Alfa Romeo 155: Twin Spark, V6 a Q4 — motory a verzie
Alfa Romeo 155 — stredný sedan, 1992–1998 vyrovaný ako nástupca Alfa Romeo 75. Prehľadneme, ktoré motory a verzie boli ponúkané, čím sa líšia Twin Spark, V6 a Q4 a čo skontrolovať pred nákupom takého starého vozidla.
155 krátko
155 nahradil model 75 s pohonom zadných kolies a vyznačoval sa zúbkovaným, výrazným vzhľadom. Technicky bol postavený na platforme skupiny Fiat, no jazdný pocit zostal športový.
Dnes je 155 vzácny a viac kolekčný automobil. Priťahuje tých, ktorým sa páči taliansky charakter z 90. rokov a preteková história: 155 úspešne súťažil v šampionáte DTM.
Verzie a pohon
V väčšine verzií má 155 pohon predných kolies. Športovejšia verzia Q4 má pohon všetkých kolies a turbomotor, zatiaľ čo V6 TI bola vytvorená na súťaženie v šampionáte DTM.
Výber závisí od potreby: Twin Spark je vhodný pre každodenné jazdy, V6 pre tých, ktorým sa páči hlas a výkon, zatiaľ čo Q4 je vzácnejšia, ale technicky náročnejšia verzia.
Motory a prevodovky
Benzínové motory — štvorvalcový Twin Spark (1,7, 1,8 a 2,0 l, okolo 115–150 k), 2,5 l V6 (okolo 165 k) a 2,0 l turbo Q4 (okolo 190 k). Dieselové — 1,9 TD a 2,5 TD.
Prevodovky sú najčastejšie mechanické. Verzie Twin Spark nájdete najľahšie, zatiaľ čo V6 a Q4 sú menej časté.
Čo skontrolovať pri nákupe použitého 155
Najdôležitejšie je stav karosérie: skontrolujte dno, kolesové oblúky, spodok a spodné časti dverí, či nie je korózia. Vďaka veku mnoho automobilov už bolo opravovaných alebo sa používalo neúhľadne.
V motoroch Twin Spark a V6 skontrolujte históriu výmeny rozvodného remňa. Vo verzii Q4 otestujte pohon všetkých kolies, pretože jej súčasti sú špecifické a ťažko dostupné.
Skontrolujte elektroniku, výbavu interiéru a podvozok. Požiadajte o históriu servisu a pečlivo ohodnotte, či automobil nebol športovo modifikovaný.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Twin Spark
1992–1998Verzia s štyrmi valcami na benzín je na trhu najčastejšia.
- Často — ľahké kolesá z hliníkového zliatiny
- Pohon predných kolies
- Motor s dvoma žiarovkami na valec
V6
1992–1998Verzia 2,5 l V6 na benzín s výrazným zvukom.
- Priemerne 165 k V6 motor
- Často — viac komfortnejšia výbava
- Pohon predných kolies
Q4
1992–1998Turbo motor a pohon všetkých kolies.
- Priemerne 190 k turbo motor
- Pohon všetkých kolies
- Často – športovejšie vybavenie
V6 TI
Obmedzený početŠportová verzia spojená so šampionátom DTM.
- Športová podvozok a brzdy
- Výnimočná aerodynamika
- Riadkavejšia, kolekčná verzia
Porovnanie verzií
| Twin Spark | V6 | Q4 | TD | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre každodenné jazdy | Milovníkom zvuku a výkonu | Pre športové jazdy | Pre ekonomické jazdy |
| Výkon | Priblížne 115 – 150 kW | O 165 AG | O 190 AG | Najmenšia |
| Spotreba paliva | Stredné | Najväčšie | Veľké | Najmenšie |
| Údržba | Stredný | Drahší | Najdrahší | Stredný |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | € |
Väčšina kupujúcich sa vyberie Twin Spark verziu, pretože je najľahšie nájsť a obslúžiť. V6 a Q4 verzie si vyberte len ak ste pripravení na väčšie náklady na údržbu.
Výhody
- Výrazný taliansky dizajn z 90. rokov
- Športové a presné riadenie
- Zaujímavá preteková história – majsterstvá DTM
- Riadka a výnimočná možnosť výberu
Nevýhody
- Výber použitých automobilov je veľmi malý
- Hľadanie dielov a servisu môže byť zložité
- Korózia, starajúca sa elektronika a interiér
Časté otázky
Aká je prevodovka 155?
V väčšine verzií je predná náprava, zatiaľ čo verzia Q4 má pohon všetkých kolies s turbomotorm.
Ktorú verziu 155 si vybrať?
Väčšina kupujúcich sa vyberie Twin Spark, pretože je najľahšie nájsť a obslúžiť. V6 a Q4 sú určené pre nadšencov.
Či je 155 vhodný pre každodenné použitie?
Môže byť vhodný, ak je automobil dobre udržiavaný, no kvôli veku a hľadaniu dielov je to viac automobil pre zberateľov.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























