Bentley Continental R

Continental R вкратце

Continental R был роскошным двухдверным купе, дизайн которого резко отличался от седанов Bentley того времени. У него был широкий, низкий силуэт и он был предназначен для тех, кому важны и комфорт, и мощность.

Сегодня это одна из самых доступных классических моделей Bentley, но его обслуживание и ремонт остаются дорогими. Покупка чаще всего — это увлечение коллекционера или энтузиаста, готового к серьёзным эксплуатационным расходам.

Версии

Основная версия — Continental R. Позже появилась Continental R Mulliner с большей индивидуализацией и более роскошной отделкой, а в 1996 году — более спортивная Continental T с укороченной базой и мощным двигателем.

Позже появилась Continental SC с изменённой крышей и другими решениями кузова. Выбирая, обратите внимание на точную версию, так как они различаются и на рынке.

Двигатель и коробка передач

Continental R оснащался 6,75-литровым турбо V8, основанным на долго производившемся агрегате Rolls-Royce/Bentley. Его мощность велика, а крутящий момент — огромен, поэтому автомобиль едет плавно, но быстро.

Коробка передач — четырёхступенчатый автомат. Точную мощность и данные версии проверьте по документам конкретного автомобиля.

Что проверить при покупке подержанного Continental R

Сначала проверьте гидравлическую систему и подвеску — это самые дорогие в ремонте части автомобиля. Обратите внимание на утечки и отложения под двигателем и под автомобилем.

Двигатель и турбокомпрессор стоит проверить особенно тщательно: нет ли дыма, утечек масла, работает ли двигатель ровно в холодную и горячую погоду. Осмотрите коробку передач и систему охлаждения.

Проверьте кожаную и деревянную отделку, а также электрическое оборудование — их ремонт дорогой. Попросите полную историю обслуживания и обратитесь к специалисту по классическим автомобилям Bentley.

Комплектации

Названия и оборудование различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий

Большинству энтузиастов подойдёт хорошо сохранившийся Continental R. Версии T и Mulliner реже встречаются и более ценятся, но их обслуживание и запчасти тоже дороже.

Частые вопросы