English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley S2: 1959–1962 г. классический седан с первым V8
Bentley S2 — 1959–1962 г. выпускаемая роскошная классика, главная новинка которой — новый V8 двигатель. В статье мы рассмотрим историю модели, технические характеристики, версии Continental и то, что важно знать покупателю классики.
S2 кратко
S2 заменил модель S1 и стал первым Bentley с новым легкосплавным V8 двигателем. Внешний вид сохранил элегантный стиль предыдущего поколения, а главные изменения — под капотом и больший комфорт.
Вместе с ним выпускался и братский Rolls-Royce Silver Cloud II. Основная версия — стальной седан, но были и специальные, кузовные версии Continental.
Стандартная версия и Continental
Стандартный седан — наиболее распространенная версия. Он подходит тем, кто хочет аутентичный послевоенный Bentley, но без слишком дорогого коллекционного автомобиля.
Версии Continental (купе, кабриолеты и варианты четырехдверных седанов) выпускались в очень ограниченных количествах и являются гораздо более редкими и дорогими. Историю каждого автомобиля необходимо проверять по документам.
Двигатель и коробка передач
S2 оснащался 6,2 л V8 двигателем. Это был новый легкосплавный агрегат, который позже использовался в моделях Rolls-Royce и Bentley на протяжении многих лет. Мощность производитель официально не указывал.
Коробка передач — автоматическая, поэтому езда простая и комфортная даже на длинных поездках.
Что проверить при покупке S2
Самое важное — коррозия кузова и шасси: пороги, арки колес, нижние части дверей и днище. Стальные панели стоит проверить у специалиста, так как повреждения могут быть скрыты.
Двигатель, автоматическую коробку, тормоза и электрику должен осмотреть специалист по классическим Bentley. Осторожно относитесь к замене и реставрации без документов.
Требуйте полную историю: соответствие номеров шасси и двигателя, отчеты о реставрации, сервисную книгу.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от производителя кузова и заказа; указываем основные версии.
Standard Steel Saloon
1959–1962Заводской стальной седан.
- 6,2 л V8
- Автоматическая коробка
- Самая распространенная версия
Specialūs kėbulai
1959–1962Индивидуальные кузова по заказу.
- Работа мастеров по кузовам
- Купе и кабриолеты
- Редкая версия
Continental
1959–1962Престижная, ограниченного тиража версия.
- Спортивный вид
- Часто — уникальный кузов
- Коллекционная ценность
Сравнение версий
| Standard Steel | Specialus kėbulas | Continental | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Любителям классики | Ищущим уникальный автомобиль | Коллекционерам |
| Кузов | Седан | Разные | Купе или кабриолет |
| Редкость | Довольно часто встречается | Редкий | Очень редкий |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€€ | €€€ |
Для большинства любителей классики лучший выбор — седан в хорошем состоянии с понятной историей; Continental подойдет коллекционерам.
Плюсы
- Первый Bentley с двигателем V8
- Элегантный, качественный салон
- Комфортная езда
- Стандартный седан — относительно доступный вариант классики
Минусы
- Поиск специализированных запчастей и мастеров
- Риск коррозии и необходимости реставрации
- Высокий расход топлива
Частые вопросы
Чем S2 отличается от S1?
Основное отличие — новый 6,2-литровый двигатель V8 вместо предыдущего рядного шестицилиндрового.
Является ли S2 родственным Rolls-Royce?
Да, это классический Rolls-Royce Silver Cloud II с той же самой техникой.
Подходит ли S2 для повседневного использования?
Чаще всего используется для классических мероприятий и поездок, так как требует тщательного ухода.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
